特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日对下一代人工智能芯片 AI5 的内存规格做出调整：该芯片将不再采用 72GB 的 DDR5 内存，而是改用 96GB。做出这一改动的原因，是避免特斯拉成为唯一一家为驱动「擎天柱」（Optimus）人形机器人而使用最低 72GB 配置的企业。

一天之内的两次改口

马斯克此前曾表示，在全球内存历史性紧缺的背景下，特斯拉已把 AI5 与 AI6 芯片的内存削减一半，以保障供货。他在 X 平台发文称：「我们把特斯拉 AI5 芯片的内存减半（原先版本为 72GB 的 LP5），AI6 的内存削减三分之一（当前版本为 144GB 的 LP6）。」缩减内存容量，被他解释为在内存市场持续紧张时保障稳定供货的唯一办法。

但没过多久，马斯克又补充说明，AI5 不再沿用 72GB 内存，改为 96GB。他的说法是，特斯拉「决定小幅上调 AI5 的内存至 96GB；否则就会只有特斯拉一家企业使用这款 LP5 内存的最低配置版本」。

芯片定位：对标英伟达

特斯拉的 AI5 芯片是推进自动驾驶与机器人业务的核心硬件，马斯克认为这两大板块将决定公司的未来走向。据他披露，AI5 芯片已于今年 4 月完成流片。

在性能表述上，马斯克称单颗 AI5 芯片可匹敌英伟达（NVIDIA）的 Hopper 人工智能显卡；双芯片组合则可对标更先进的 Blackwell 显卡。以每瓦功耗对应的性能衡量，他认为 AI5 可达英伟达芯片的三倍。今年 8 月下旬，马斯克还表示自己已熟记这款芯片的设计，并称在和英伟达产品对比的前提下，整体成本仅为对方的百分之十。

内存紧缺背后的产业现实

这一调整折射出全球内存市场的紧张态势。行业分析显示，受 AI 服务器与高带宽内存大量占用先进制程产能影响，标准 DRAM 供给持续承压，2026 年第三季度传统 DRAM 合约价已环比上涨 13% 至 18%，第四季度预计再涨 10% 至 15%。对于既要部署于智能汽车、又要用于「擎天柱」机器人的特斯拉而言，内存已是必须精打细算的成本变量。马斯克强调，对机器人性能而言，内存带宽比总容量更关键，因此缩减容量对实际表现影响有限。

顺带的「AI 精神病」话题

在解释调整之余，马斯克也谈到对人工智能发展的看法。他承认，过度依赖人工智能开展编程工作可能引发所谓「AI 精神病」——即使用者难以向他人解释人工智能究竟取得了哪些进展。此前已有 X 平台用户留言称，频繁用 AI 写程序虽能体会其迭代之快，却更易诱发这种状态，马斯克以「确实如此」表示认同。

「AI 精神病」这一概念自去年起受到关注。当时加州大学一位精神科医生发出警示，聊天机器人可能让本就具备患病倾向的用户诱发精神问题，因为当现实与用户的预期不符时，人工智能无法帮助用户修正自身的认知体系。