东风风行星海 V6 将于 9 月 19 日上市，预售价 10.49 万元起，是 10 万级市场唯一搭载华为乾崑智驾 ADS 5 SE 的六座车型，把此前 25 万元以上的智驾能力首次下放到家用价位。
星海 V6 由东风风行与华为合作打造，在 9 月 19 日的东风柳汽 2026 秋季新品发布会上正式上市。其最大卖点，是用 10 万出头的价格，提供了高速领航级的智能驾驶，直接切入多人口家庭的纯电出行需求。
价格与版本
>
| 版本 | 预售价 | 电池 / 续航（CLTC） |
|---|---|---|
| 400km 乾崑尊享型 | 10.49 万元 | 45.5kWh / 400km |
| 510km 乾崑旗舰型 | 12.49 万元 | 60.5kWh / 510km |
| 400km 豪华型（常规版） | 8.99 万元 | 45.5kWh / 400km |
| 510km 尊贵型（常规版） | 10.49 万元 | 60.5kWh / 510km |
乾崑智驾版搭载华为 ADS 5 SE，常规版则不含该智驾系统，价格更低。全系尺寸 4835×1900×1755mm、轴距 2900mm，采用 2+2+2 六座布局（可选七座），第三排可下沉形成纯平空间，后备箱最大拓展至 1630 升。
华为 ADS 5 SE 到底是什么水平
>
ADS 5 SE 采用 10 颗摄像头、12 颗超声波雷达与 3 颗毫米波雷达，共 25 个传感器，融合华为自研 MDC 计算平台，支持高速领航辅助（NCA）、城区车道巡航辅助（LCC+），以及覆盖 160 余种场景的智能泊车与 CAS 5.0 全维主动安全。
需要厘清的是，ADS 5 SE 是乾崑智驾的轻量版本：它把高速领航与城区车道保持带给大众价位，但完整的城区 NCA（城市点到点领航）仍属于问界、智界等车型搭载的 ADS 5.0/5.5。换句话说，星海 V6 拿到的是”高速强、城区辅助”的能力，而非全场景城区智驾。
座舱方面，星海 V6 配备 8.8 英寸液晶仪表与 15.6 英寸中控屏，搭载高通骁龙 8295 芯片，车机接入百度文心大模型；电机最大功率 135kW、峰值扭矩 260 牛·米，60.5kWh 版本城区电耗低至 11.8kWh/100km。
星海 V6 的华为智驾和问界完全相同吗？
>
不完全相同。星海 V6 搭载 ADS 5 SE，是乾崑智驾的轻量版，主打高速领航 NCA 与城区车道巡航 LCC+；而问界所用的完整 ADS 5.0 还支持城区 NCA，能力更强。
10 万级市场还有哪些带高阶智驾的车型？
>
此前 10 万级多为 L2 辅助驾驶，华为 ADS 5 SE 是该价位首个高速领航级方案；同价位竞品如比亚迪部分车型提供高速 NOA，但城区能力普遍弱于乾崑方案。
星海 V6 适合什么样的家庭？
>
适合预算 10 万出头、需要大六座空间与长途高速出行的多孩或三代同堂家庭，510 公里续航可覆盖一周城市通勤。
独家观察：华为把智驾变成”普惠标配”
>
星海 V6 的意义不在一台车，而在模式：华为正把原本 25 万元以上的乾崑智驾，通过 SE 轻量版下沉到 10 万级。对合资燃油与入门新能源而言，这意味着”没有高阶智驾”的落差被迅速放大。
与比亚迪、吉利等自研智驾路线不同，华为走的是”技术赋能主机厂”——东风、赛力斯、奇瑞等共享同一套乾崑系统，规模效应有望持续压低智驾成本。当智驾从豪华选配变为十万级标配，2026 年的家用车竞争主战场，正从”屏幕大小”转向”能不能自己开”。
本文基于东风风行官方信息、IT之家与车质网公开报道及行业分析整理。
