F1进入夏休期，一个问题被摆上桌面：落后积分榜领跑者安东内利91分的卫冕世界冠军诺里斯，还有翻盘的机会吗？Sky Sports F1解说大卫·克罗夫特的答案是——有。
上周日的匈牙利大奖赛，诺里斯拿下了他本人和迈凯伦车队本赛季的第一个分站冠军。目前23站赛程已赛完11站，诺里斯将与安东内利的分差缩小到91分。更让车迷兴奋的是，迈凯伦在亨格罗林赛道带来了一套重大升级包，这场大胜让人开始相信：这支沃金车队可能已经重新加入争胜行列。
在最新一期《The F1 Show》播客中，克罗夫特直言关键在于迈凯伦能否持续压过安东内利所在的梅赛德斯。
“夏休期之后最大的悬念，就是迈凯伦能不能延续这个势头？他们会不会把宝全押在诺里斯身上？这一注能不能再次押中？”克罗夫特说，”车队积分榜我认为完全没有定数。车手总冠军方面，我不觉得兰多落后到追不回来的地步。”
匈牙利的强势能复制吗？
当然，质疑声也有依据。迈凯伦本赛季的短板之一，是没能完全榨干梅赛德斯提供的动力单元的性能，而亨格罗林恰恰是全年对动力要求最低的赛道之一——换到别的赛道，这套表现还能复制吗？
克罗夫特的看法偏乐观：”赛季已经过去11站，我认为迈凯伦对动力单元的理解比年初好太多了。他们在匈牙利跑得好意外吗？从过往战绩看不意外，过去两年他们在布达佩斯都包揽了前二。”
“真正让我高兴的是，迈凯伦的升级包起作用了。他们今年花了很长时间追赶，但现在真的追上来了。从周末伊始兰多逐步建立起速度优势就能看出，这套升级是成功的，他们有实力挑战梅赛德斯。”
前车之鉴：去年就有人差点上演大逆转
Sky Sports F1策略师伯妮·柯林斯则给出了另一个理由：时间还多。
“今年拼的就是升级，”柯林斯说，”谁能吃透这些赛车，谁能把车和引擎的潜力挖到极致。目前赛程刚过11站，还剩12站，桌上还有大把积分。”
历史也站在诺里斯一边：上赛季维斯塔潘在还剩9站时落后当时的领跑者皮亚斯特里104分，最终一路狂追，仅以2分之差屈居诺里斯之后。
“这周末我们至少看到迈凯伦稍占上风，而梅赛德斯前几站有点被队内的事分心，”柯林斯补充道，”所以我认为一切皆有可能。争冠集团里差不多有三辆车，也许还得算上维斯塔潘。越往后谁能站在最前面，真的说不准，这才好看。”
F1将在夏休期后回归，8月21日至23日的荷兰大奖赛将以冲刺周末的形式在赞德福特打响。
来源：Sky Sports