华为智能汽车解决方案业务部于 11 月 3 日通过官方微博发布华为乾崑 10 月安全出行报告。报告披露，在乾崑智驾 ADS 辅助驾驶状态下，发生一次严重碰撞前的平均安全行驶里程，达到中国驾驶员平均值（推算）的 6.02 倍。
核心数据：里程与活跃度
报告中最受关注的是里程数据：乾崑智驾 ADS 累计辅助驾驶里程已超过 172.7 亿公里，辅助驾驶月活跃用户占比达到 95.2%。此外，人驾状态下月度防御性驾驶触发 4.54 万次，月度”车位到车位”功能使用 1740.04 万次。华为乾崑官网进一步显示，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破 174 亿公里，搭载该系统的车辆累计行驶总里程突破 486 亿公里。
安全指标对比
关于”严重碰撞前平均安全行驶里程”，本次报告给出三组对比：辅助驾驶状态下为 1082.7 万公里，是中国驾驶员平均值 180 万公里的 6.02 倍；人驾状态下为 578.2 万公里，为平均值的 3.21 倍。作为参照，2026 年 9 月公布的数据中，辅助驾驶状态为 998.7 万公里（5.55 倍），人驾状态为 585.6 万公里（3.25 倍），可见辅助驾驶相对人工驾驶的安全差距在持续拉大。
技术背景
华为乾崑是华为智能汽车解决方案业务部旗下的智能汽车技术品牌，其智驾系统全称为”华为乾崑智驾 ADS”（高阶智能驾驶系统），由该业务部首席执行官靳玉志负责。报告涉及的 ADS Max V5.0 于 2026 年 7 月 24 日宣布首版本推送，官方称相比 ADS 4 效率与舒适性提升 30%、安全提升 50%，并新增城区与园区漫游巡航辅助、自动防追尾辅助等功能。
| 系统版本 | 发布时间 | 关键能力 |
|---|---|---|
| ADS 4 | 2025 年 4 月（上海） | WEWA 架构，通行效率 +20%，CAS 4.0 |
| ADS Max V5.0 | 2026 年 7 月推送 | 效率与舒适 +30%，安全 +50% |
常见问题
问：什么是”车位到车位”功能？ 答：指车辆无需固定车位或提前记忆，即可从一个停车场自动导航并泊入另一个停车场，首次使用即可生效。截至 2025 年 6 月 30 日已支持全国 50 万个停车场，2026 年 8 月累计使用突破 1 亿次。
问：eAES 是什么？ 答：增强型自动紧急转向辅助，在自动紧急制动无法避免碰撞时，通过”边刹车边换道”自动紧急转向，最早由享界 S9 在 2024 年 8 月随 ADS 3.0 首发。
信息来源
本文基于 IT之家 2026 年 11 月 3 日发布的《华为乾崑 10 月安全出行报告》一文改写，数据以华为乾崑官方公布为准。
