结论：亿咖通科技（纳斯达克代码：ECX）与 Arm 在 2026 年 11 月 2 日签署非约束性合作备忘录，将联合开发面向出行与物理 AI 的下一代高性能计算平台，合作覆盖架构定义到网络安全验证全工程链路。关键数字：芯擎 7nm 龍鹰一号已量产、累计出货超百万颗、下一代 5nm 龍鹰二号在研。

关键数据

项目	内容	备注
合作性质	非约束性 MoU	2026-11-02 签署
合作范围	架构定义 / 性能调优 / 功能安全 / 工具链 / 网安验证	覆盖全链路
芯擎 龍鹰一号	7nm 车规座舱芯片	已量产、出货超百万
下一代 龍鹰二号	5nm 舱驾融合芯片	开发中

合作不只是”签个字”

双方约定开展系统级联合工程开发，涵盖系统架构定义、性能调优、软件适配、功能安全、工具链与网络安全验证，并共建产业生态。方案将同时面向中国与全球市场定制，应用场景除出行外，还拓展至 AI 终端等物理 AI 跨行业领域。

亿咖通方面表示，Arm 将作为核心合作伙伴，支持其打造高度优化的计算方案，承载出行及多元跨行业场景下的高复杂度物理 AI 算力负载。

芯擎的芯片底座已经就位

合作建立在双方通过芯擎科技的既有成果之上。芯擎科技 7nm 车规级智能座舱芯片「龍鹰一号」已实现量产，累计出货量超百万级；下一代 5nm 车规级 AI 舱驾融合芯片「龍鹰二号」正在开发中。

亿咖通创始人、首席执行官沈子瑜称，依托芯擎的落地成果，双方已构建稳固合作体系；在”AI 定义汽车”趋势下，此次合作将加快打造适配全球市场的高性能物理 AI 计算平台。

为什么是 Arm

Arm 物理 AI 执行副总裁 Drew Henry 表示，物理 AI 要求计算、软件与安全从设计之初就紧密协同。结合 Arm 计算平台与亿咖通成熟的汽车工程经验，双方有望探索新路径，助力 AI 定义汽车及自主系统实现高性能、高能效计算。

对行业意味着什么

对行业而言，亿咖通借 Arm 架构加速”AI 定义汽车”的高性能、可量产计算方案，并向机器人等物理 AI 跨行业外溢。对车企而言，可量产高性能方案的选择进一步增多。

值得注意的是，中国智能汽车算力底座正进一步向先进制程与全球生态靠拢，国产车规芯片的自主可控路径也因此多了一种架构选择。

常见问题

这次合作是确定量产项目吗？

不是。双方签署的是非约束性备忘录，约定联合工程开发框架，具体量产产品尚未公布。

龍鹰一号和龍鹰二号是什么关系？

龍鹰一号是已量产的 7nm 智能座舱芯片，累计出货超百万颗；龍鹰二号是下一代 5nm 舱驾融合芯片，仍在开发。

合作只服务汽车吗？

不只。备忘录明确拓展至 AI 终端等物理 AI 跨行业场景，超出出行范畴。

信息来源

信息来源：IT之家 2026 年 11 月 2 日报道，以及亿咖通科技（ECARX）向美国 SEC 提交的 6-K 文件与官方公告。