2026年F1匈牙利大奖赛排位赛上演了一场令人窒息的杆位争夺战——迈凯伦的兰多·诺里斯以0.012秒的毫厘之差绝杀法拉利的汉密尔顿，拿下了个人本赛季首个杆位。

但排位赛的故事远不止于此。赛后赛会接连开出两张罚单，彻底改写了正赛发车顺位。

汉密尔顿原本以第二名的成绩结束排位赛，仅落后诺里斯0.012秒。这位七届世界冠军在Q3第一轮飞驰圈后还领先诺里斯0.1秒以上，但第二轮冲刺时抓地力骤降。”我的最后一圈是最差的一圈，”汉密尔顿承认，”我们明显有拿杆位的速度，但没能兑现，这很难接受。”

更致命的是，汉密尔顿在完成飞驰圈后的冷却圈中阻挡了迈凯伦的皮亚斯特里——他当时正以赛车线低速行驶，车队无线电也未能及时通知他后方有车逼近。赛会判定汉密尔顿”不必要地阻挡了皮亚斯特里”，处以发车顺位罚退3位的处罚。汉密尔顿将从第5位起步。

雪上加霜的是，积分榜领跑者、梅赛德斯的安东内利也未能幸免。意大利小将在Q3最后一圈遭遇维斯塔潘在最后一弯打滑引发的黄旗，但他未能充分减速，同样被罚退3位，将从第7位发车。

这意味着修正后的发车前五名为：诺里斯（迈凯伦）、勒克莱尔（法拉利）、皮亚斯特里（迈凯伦）、维斯塔潘（红牛）和汉密尔顿（法拉利）。

诺里斯赛后表示：”能重新回到杆位太棒了，尤其是在这条你绝对想占领杆位的赛道上。我今天信心很足，虽然Q3的几圈跑得不是最好，但能站上第一排仍然让我惊喜。”

对于汉密尔顿来说，这是他自3年前在同一赛道拿到杆位后再次无限接近杆位——却因为0.012秒和一次阻挡而功亏一篑。周日的正赛将是夏休前的最后一站，走过场还是绝地反击，就看今晚了。

图片来源：Getty Images / Sky Sports