一、用 PowerToys 重映射单个按键

1. 从 Microsoft Store 或微软官网安装 PowerToys，打开后进入「键盘管理器」。
2. 点击「重映射按键」，在「按键」一栏选择要改的键（如右 Alt、菜单键），在「映射到」一栏选择「启动 Copilot」，或直接录入快捷键 Win + C。
3. 点击「确定」并应用，之后按下该键即可呼出 Copilot。
4. 注意：被改的键原有功能会失效，建议挑选一颗平时几乎用不到的键。

二、给机械键盘刷固件做整盘映射

1. 若键盘支持 VIA/QMK 固件，打开 VIA 软件（需键盘本身兼容）。
2. 在「宏」里录制一个自动按下 Win + C 的宏，再到「键映射」把任意键绑定到这个宏。
3. 这种方案不依赖系统软件常驻，刷完即生效，适合想把整块键盘都变成 Copilot 快捷键的玩家。

三、搭配语音访问实现免手操作

1. 在「设置 → 辅助功能 → 语音访问」中开启该功能。
2. 开启后可直接口述「按回车」「按退格」让系统执行命令。
3. 把常用键都改给 Copilot 后，配合语音访问仍能完成输入与导航，不用担心某些键失灵。

重映射会覆盖原键功能，动手前先想清楚哪颗键最「闲」。若键盘没有独立 Copilot 键，Win + C 是通用的呼出方式；改设置前，请确认你当前的 Windows 版本中 Copilot 已经可用。

若改完发现某颗键失灵或想恢复，回到 PowerToys 的「重映射按键」里删掉对应规则即可还原，不会留下残留；用 VIA/QMK 刷写的键位则需重新烧录原布局。先把改动记在纸上，比事后凭记忆恢复更稳妥。

来源：How-To Geek

数年前，微软推出「AI PC」与「Copilot+ PC」规范，其中一项要求是设备配备一颗独立的 Copilot 实体键。作者看着自己的台式游戏机与机械键盘突发奇想：既然一颗键能唤起 Copilot，为什么不把整块键盘都变成一颗巨型 Copilot 键？于是他真的这么做了。

用 QMK/VIA 固件把每个键重映射

实现的关键，是键盘支持的 QMK/VIA 开源固件，配合 VIA 配置软件。作者使用的 Epomaker Galaxy100 Lite 机械键盘原生支持这套方案。

他在 VIA 的 Macro（宏）界面录制了一个宏：自动按下 Win+C——这是 Windows 中启动 Copilot 的标准快捷键。随后切到 Keymap（键位映射）界面，用鼠标把键盘上每一个键都重映射为刚才创建的宏。就这样，整块键盘的每一个键都成了 Copilot 键。

首次打开 Copilot 应用时，作者立刻发现一个问题：应用本身没有独立的语音听写功能，只有直接与 Copilot 对话的选项。于是他转而向 Copilot 求助，后者把他指引到 Windows 设置中的「语音访问」（Voice Access）无障碍功能。这个功能成了整个实验的命门——它让他可以口述输入，再把文字交给 Copilot 整理。

肌肉记忆全失灵

作者很快意识到，自己有多依赖肌肉记忆来完成日常工作与电脑操作。由于大量复制粘贴依赖 Ctrl+C 与 Ctrl+V，他下意识按下组合键时，唤起的却是 Copilot；更麻烦的是，连 Enter、Backspace、Alt+Tab 这些最基础的导航键也都失效了。

作为一名重度键盘用户，这种感觉近乎失去一条手臂。好在他迅速发现，语音访问能替他「按」下需要的按钮——只要说出「按 Backspace」「按 Enter」，命令就会执行。他甚至可以先选中一段文字，再说删除或重写的指令。

代价是，每次想删一个字母、另起一段、加一个句号，都得把命令念出来。这比敲键盘慢，但总好过事事求助 Copilot。

结论：Copilot 是搭档，不是替身

作者坦言，把想法直接倒给人工智能、让它梳理思路，确实能捕捉转瞬即逝的灵感。但现实中，Copilot 把他口述的内容润色成了千篇一律的博客腔，抹去了个人风格，最终成稿干巴巴的。

全天写作被拖慢到爬行速度：改字母、换行、加句号都要口述；添加图片、写替代文本、重命名文件、调整图片尺寸都变得极其费力；听写还常漏掉品牌名，逼他一个字母一个字母地手工纠正。

实验结束时，作者迫不及待地把键盘恢复默认布局。他的结论是：Copilot 最佳定位是搭档，而非替代。一颗独立的 Copilot 键（或任何AI工具键）有其意义，前提是能在不需要时随时禁用，或重映射成更实用的功能。把每个键都变成 Copilot，更像一场噱头，而非真正提升效率的妙招——认真说，一颗 Copilot 键绰绰有余。

来源：How-To Geek／Ismar Hrnjicevic

同一个需求，三份答卷

作者要求模型生成一个单一 HTML 文件，完全离线运行，用浏览器的本地存储（localStorage）保存数据，包含「待办、进行中、审阅、完成」四列，每张任务卡支持标题、备注、优先级与截止日期，并能新增、编辑、删除任务，以及在不同列之间拖拽。

三家各有什么性格

Gemini 交出最干净的界面：任务卡左侧用彩色条标出优先级，悬停才显示编辑与删除按钮，标题字段以星号标注必填，默认优先级为「中」。它的短板是「中规中矩」，除原始需求外几乎没有额外发挥。

ChatGPT 走更大胆的路线：顶部深色横幅让应用更像成品，编辑、删除按钮默认常驻，优先级用彩色标签呈现。它更「满」，也更抢眼，但作者觉得稍显压迫。

Copilot 最让人意外：它在需求之外补上了产品思维——加上一句说明应用用途的副标题、使用指引，以及常驻的「更改已本地保存」提示，还主动加了「选择新任务起始列」「清空看板（带确认）」、点击卡片即编辑等细节。这些不是凭空捏造的多余功能，而像是真实用过之后才会提的建议。

意外冠军

最终作者选择继续用 Copilot 的版本。在他看来，Gemini 界面最整洁，ChatGPT 完成度也不错，但 Copilot 那些细微的易用性改进，让它更像一个每天愿意打开的工具——仿佛是前两版的「2.0」。

来源：How-To Geek

这位作者长期从事文档制作和数据管理工作，对表格的挑剔程度远高于普通用户。他第一次试用Excel版Copilot时体验并不好：本以为能带来实打实的效率提升，实际却把时间花在了向它解释工作簿结构、纠正错误假设、反复核对建议是否真的符合意图上。那时的Copilot确实能生成公式、解释功能、提出思路，但在缺乏引导的情况下，它并不理解一张表格”为什么这么设计”——有些公式单独看没问题，放进工作簿结构里就不合适；有些”优化建议”简化了表格，却顺手删掉了原本有存在理由的部分。于是他降级回了不含Copilot的微软365经典版。

一年半后，他决定再给这个工具一次机会，重新升级到Microsoft 365 Copilot，并设计了三道难度递增的题目。

第一题：从一张销售表直接生成管理层仪表盘

他给出一张包含10列的销售数据表，要求Copilot做出一个面向管理层的专业仪表盘，需要包含KPI卡片、数据透视图、切片器和条件格式。

结果超出预期。Copilot新建了一个仪表盘工作表，里面的KPI卡片和图表从多个角度呈现数据，且全部回链到原始销售表，还配了用于筛选的切片器。

最让他认可的是一个细节：Copilot额外创建了一张隐藏的数据透视工作表，其中的数据透视表直接取自源数据表。也就是说，整个仪表盘是用Excel的标准结构搭起来的，而不是把一堆静态数字贴上去。计算结果正确，KPI卡片用的是实时公式，配色主题在各处保持一致。它生成表格时还会自动起有意义的名字，插入图表时自动加标题——这些都是手工建表后通常还要再收拾一遍的地方。

问题同样存在：图表尺寸不统一；切片器没有像要求的那样关联到每一张图；它还自作主张添加了位置别扭的冻结窗格，把一个切片器拦腰截断；此外，它在没被要求的情况下动手改了源数据的格式。他的评价是”能用，但分享出去之前还得再修一遍”。另一个意外的限制是，Copilot并不总能把对话记录保存在工作簿里——生成的公式、图表、数据透视表都会留在文件中，但产生这些结果的对话过程有时会丢失。

第二题：一条规则复杂的奖金公式

第二道题是在新列中计算绩效奖金，规则牵涉员工的客户评分、司龄、部门，以及是否超额完成目标。

他故意只给了计算规则、没有说明该如何组织公式，想看看Copilot会怎么处理这种复杂计算。他心里预期的是一串自己一向尽量避免的嵌套IF，结果Copilot用的是LET函数，把销售额、目标、奖金比例、评分资格、封顶值分别拆成清晰的变量。公式虽然长，但可读性和可维护性都不错。

考虑到LET函数在较老版本的Excel中并不可用，他又要求Copilot改用辅助列重做一版。Copilot另建了一张计算表，把逻辑拆成一步步的中间列，最终算出的奖金数值与LET版本完全一致。额外的好处是，这些中间步骤现在可以被其他计算复用，而在LET写法里它们是藏在公式内部的。

这是他认为最有说服力的一次测试：Copilot不仅写出了能跑的公式，还能根据工作簿后续如何共享、如何维护，给出同一套逻辑的不同实现版本。

第三题：给每位员工单独出一份可打印报告

最后一题在第二题的基础上加码：为每位员工生成独立的绩效报告，每人一张工作表，包含KPI卡片、图表、计算、条件格式，并且排版要适合导出为PDF。

Copilot完成得依然接近要求：分别建好报告表、把计算回链到源数据表、算出绩效评级、加上销售额与目标的对比，以及展示绩效和奖金构成的图表，打印出来的PDF正好排进一页。那些手工做报告时最耗时间的琐碎环节——格式设置、打印设置、隐藏网格线、统一配色——它也一并处理了。

其中一项功能被他认为对重复性工作特别有价值：可以创建一张名为”.Rules”的工作表，相当于附在工作簿上的一份说明书，写明货币格式要统一、标题要加粗、命名要遵循某种规范、优先使用较新的函数等。这些偏好会跟着工作簿走，不必每次让Copilot改东西时都重新交代一遍。

这一轮暴露的问题大多是视觉层面的：部分间距需要调整、个别图表标签重叠、货币格式要微调。但他的总结是，Copilot省掉了大量重复的搭建工作，交到手里的是一个”需要改进”的成品，而不是一张白纸。

结论：改观了，但还没到”必需品”

三次测试改变了他对Excel版Copilot的看法，不过他也没有把话说满。它确实在多步骤的表格任务上省了时间，把想法变成可用文件的能力也比预期强得多；但他并不打算仅仅为了一个更能干的Excel助手而额外付费。

在他看来，真正的考验还在后面：能否处理VBA自动化、复杂的数据清洗、可重复的报表流程，以及Word、PowerPoint、Outlook等其他办公组件。

“它已经从一个我退订过的功能，变成了一个我真心想继续测试下去的工具。”他写道，”这个变化比我18个月前预想的要大得多。”

需要提醒的是，Microsoft 365 Copilot在不同地区的可用性和订阅方式存在差异，上述功能以作者实际测试的版本为准，实际体验可能因版本和地区而不同。

来源：How-To Geek《I hated Copilot in Excel, but these 3 tests made me change my mind》，作者 Tony Phillips

更让人别扭的是，即便真要用 Copilot，也完全用不着这颗专用键——点任务栏图标、按 Windows 键 + C 都能打开，还能设置成喊一声”Hey, Copilot”语音唤起。这颗键相当于白占了一个键位。

微软自己也承认了这个问题。ZDNET 撰稿人 Lance Whitney 提到，微软在一篇支持文档中透露，将在今年晚些时候更新 Windows 11，加入把 Copilot 键改成右 Ctrl 键或快捷菜单键的设置。在这项更新到来之前，有两种办法可以自己动手改。

一、用系统设置改（简单但选择很少）

Windows 11 已经内置了一个改键入口，只是可选项非常有限：

1. 打开”设置”。
2. 依次进入”蓝牙和其他设备”（Bluetooth & devices）→”键盘”（Keyboard）。
3. 找到”快捷方式和热键”（Shortcuts & hotkeys）分区，其中”自定义键盘上的 Copilot 键”（Customize Copilot key on keyboard）默认值通常是 Copilot。
4. 点开下拉菜单挑选替代功能。可以改成”搜索”（Search），按键后打开 Windows 搜索；也可以选”自定义”（Custom），此时会出现另外一些可指定的程序，Lance Whitney 在自己的机器上就把它改成了启动 Windows 版 Google 应用。

这个入口的问题很明显：它给不了右 Ctrl 这类按键选项。想真正把键位还原，得靠下面这套工具。

二、用 PowerToys 的键盘管理器（推荐）

微软官方免费工具 PowerToys 里有一个”键盘管理器”（Keyboard Manager），既能重映射单个按键，也能重映射组合键。只要目标按键或组合键不与 Windows 已占用的快捷键冲突，几乎可以随意指定。

1. 从 PowerToys 的 GitHub 页面或微软商店（Microsoft Store）页面下载安装 PowerToys。
2. 启动 PowerToys，在”输入/输出”（Input & Output）分类下选择”键盘管理器”。
3. 点击”重新映射快捷键”（Remap a shortcut）。之所以不是”重新映射按键”，是因为 Copilot 键在系统层面其实是一组快捷键，而非一颗独立按键。
4. 在”重新映射快捷键”界面左侧的选择区，点击 Shortcut 旁边的铅笔图标，然后直接按一下 Copilot 键。系统会把它识别成 Win（左）、Shift（左）、F23 三键组合，确认无误后点”确定”。
5. 在右侧的目标区，点击 Shortcut 下方的下拉框，从列表中选择希望触发的按键。想恢复原有手感就选 Ctrl（右）；也可以选择彻底禁用它，不过改成有用的功能通常更划算。设置完成后点右上角”确定”。
6. 退出前确认”键盘管理器”的开关处于打开状态，否则映射不会一直生效。

改完按一下 Copilot 键就能验证。如果映射的是右 Ctrl，随手打开一个文本文件或文档，用 Copilot 键代替 Ctrl 试试 Ctrl+C 复制、Ctrl+V 粘贴、Ctrl+Z 撤销，能正常响应就说明改好了。

注意事项

想撤销改动同样简单：回到 PowerToys 的键盘管理器，点击”重新映射快捷键”，再点已创建映射旁边的垃圾桶图标删除即可。

需要留意的是，键盘管理器依赖 PowerToys 在后台运行，卸载或关闭该模块后，Copilot 键会恢复原样。另外，这颗键最初是微软两年多前为自家 Copilot+ PC 的 Surface 笔记本引入的，随后联想、戴尔、惠普等厂商跟进，如今连不属于 Copilot+ 认证的机型也开始配备，购买新笔记本时不妨先看清键盘布局。

来源：ZDNET

这场电话会议在 7 月 29 日举行。纳德拉说：”Copilot 正在从聊天快速演进到 Cowork，再到 Autopilots。本季度，我们要把这些 Copilot 体验整合到一个超级应用里，包括代码能力……这是重要的一步，我期待很快分享更多细节。”

他同时明确，这款应用将”同时覆盖消费者与商业两类使用场景”。

四个产品，一个入口

根据《The Verge》记者艾玛·罗斯（Emma Roth）的报道，这款超级应用将把微软目前分散在各处的 AI 能力收拢到同一个入口下，具体包括四条产品线：

• Copilot 聊天助手：面向通用交互的对话机器人
• GitHub Copilot：面向开发者的编程助手
• Copilot Cowork：支持团队协作的办公层
• Autopilots：微软对自主智能体的称呼，可在无人逐步干预的情况下执行多步长任务

这一整合此前已有伏笔。《财富》杂志早在今年 5 月就报道过微软在秘密筹备一款超级应用，纳德拉此次的表态相当于官方确认。他在会议后段还提到，这将成为企业内不同岗位每天都会打开的旗舰应用。

对用户而言，好处比较直观：如果一个人平时要在写作用的 Copilot、写代码用的 GitHub Copilot、处理杂活用的智能体工具之间来回切换，合并之后就只剩一个应用。微软表示，目前 Copilot 付费席位已超过 3000 万个，这意味着相当规模的用户会直接感受到这一变化。

分散的品牌，也是要修的问题

对微软来说，整合的意义不止于产品层面。

过去两年，企业 IT 采购方普遍抱怨 Copilot 产品线过于混乱：不同的订阅方案、不同的管理后台、不同的账单条目，而员工眼里其实就是”工作里那个 AI”。把这些收进一个应用，等于把销售环节压缩成一份许可证和一个产品界面。

微软真正的结构性优势在于分发渠道——Copilot 已经嵌入 Windows、Office 和 Azure，但支离破碎的品牌形象一直在拖累采用率。因此这次的”超级应用”既是产品调整，也是一次品牌纠偏，把三类受众收敛到同一个认知模型里。

值得注意的是，纳德拉的措辞是”包括代码能力，在一个超级应用里”，这暗示编程助手仍会作为统一产品内的一项独立能力存在，而不是作为单独产品消失。微软尚未说明现有 GitHub Copilot 订阅用户是否会被自动迁移。

同行都在做同一件事

这个方向并非微软独有。Anthropic 的 Claude 已经提供了整合旗下全部工具的应用；OpenAI 也推出了 ChatGPT Work，把 ChatGPT 与编程工具 Codex 融合在一起，瞄准的正是微软借 Copilot 争取的同一批企业客户。

不过前车之鉴同样存在。OpenAI 自家超级应用的推出过程并不顺利，公司近期公开承认那款产品”确实有点乱”。微软能否避开同样的坑，还需要观察。

另一个潜在风险是，把四个各具特点的产品塞进同一个界面，最终体验可能反而不如单独使用时。微软在这方面战绩参半：Teams 作为合并产品是成功的，而统一 Outlook 与旧版邮件应用的努力则拖了很多年。企业管理员大概率会要求对”哪些 Copilot 能力对哪些员工开放”有细粒度控制权，而超级应用是否具备这一级别的策略管理，目前尚不清楚。

耐人寻味的是，纳德拉近期还表达过另一种倾向——微软正在从”应用”转向以智能体为中心。AI 时代仍然很新，围绕 AI 界面的设计趋势和最佳实践都还在剧烈变动。

作为对照，苹果至今没有任何走向超级应用的迹象，仍在持续推出各自独立的专用应用。这一策略未来是否会调整，同样值得关注。

从财务背景看，纳德拉的这番表态是在微软季度营收 900 亿美元的成绩单旁边给出的，AI 与云业务是主要增长引擎。选择在财报会议而非独立发布会上官宣，本身也说明微软把超级应用定位成一个营收故事，而非一次产品演示。

来源：9to5Mac（https://9to5mac.com/2026/07/30/microsoft-will-launch-new-super-app-for-copilot-soon/）、The Verge、Digital Trends

纳德拉：Copilot 正从聊天走向自动执行

「Copilot 正在快速进化，从聊天（chat）到协同办公（Cowork），再到自动驾驶式代理（Autopilots），」纳德拉在会上表示，「本季度，我们正在把这些 Copilot 体验整合到一个超级应用中，编程能力也包括在内……这是重要的一步，期待很快分享更多细节。」

这一表态并非空穴来风。数月前《财富》杂志就曾报道，微软内部正在开发一款超级应用，计划把 Copilot 聊天机器人、GitHub Copilot 编程助手、协同办公工具 Copilot Cowork 以及代理系统 Autopilot 融为一体。此次纳德拉在财报会上亲口确认，等于坐实了这一传闻，并给出了「年内推出」的明确时间表。

从「问答工具」到「工作入口」

「超级应用」的说法在不同公司口中含义不同，就微软而言，核心目标是减少用户在不同工具之间的切换。目前，聊天、编程辅助、任务执行分散在不同产品里：想问问题打开一个应用，想写代码切到另一个，想让 AI 代办任务又是另一套界面。整合之后，用户从一个问题出发，Copilot 理解意图后可以直接推进后续步骤，把「问」和「做」之间的摩擦降到最低。

对开发者来说，这种连续性尤为关键——他们要的不只是解释，而是能编译的代码建议、不破坏测试的重构，以及能跨文件、跨轮次持续跟进的协助。对普通用户，「Cowork」意味着 AI 更像协作者而非搜索引擎：起草文档、整理会议结论、把凌乱的笔记变成结构化计划。「Autopilots」则更进一步，让 AI 在设定的边界内接管一连串操作，用户只需委托和把关。

同时兼顾消费者与企业客户并不容易：企业需要数据权限、审计与合规管控，消费者则更看重即开即用。微软选择用一款应用同时覆盖两端，意味着同一套 Copilot 核心能力要能根据环境套用不同策略，这也是其生态优势所在。

对手已经先出招

微软并不是唯一朝这个方向走的公司。OpenAI 近期发布了 ChatGPT Work 应用，把 ChatGPT 与 AI 编程工具 Codex 合并到一起，思路与微软的超级应用如出一辙。AI 助手赛道的竞争焦点，正从「谁答得好」转向「谁能把活干完」。

底气来自业绩。财报显示，微软上一季度营收攀升至 900 亿美元，AI 与云业务是增长的主要引擎。对微软而言，一个统一的 Copilot 入口不仅能提升用户粘性，也让其 AI 产品线更容易向企业客户解释和销售——少一些零散工具，多一套完整工作流。

来源：The Verge

在实体键盘上新增一个按键，其实是相当罕见的动作——上一次还要追溯到上世纪 90 年代 Windows 键的诞生。问题在于，对于不常用 Copilot 的人来说，这个键几乎就是浪费空间；即便真要用 AI，点击任务栏图标、按 Win+C 快捷键，甚至喊一声”Hey, Copilot”都能做到同样的事。

更麻烦的是，Copilot 键通常占用了原本右 Ctrl 键或右键菜单键的位置，习惯用这两个键触发快捷操作或依赖辅助功能的用户会明显感到不便。微软也承认了这一问题，并在近期的支持文档中表示，计划在今年晚些时候更新 Windows 11，允许用户把 Copilot 键重新映射为右 Ctrl 键或菜单键。

在官方方案落地之前，ZDNet 撰稿人 Lance Whitney 分享了两种立刻可用的改键方法。

方法一：在 Windows 设置中改键

打开”设置”，进入”蓝牙和其他设备”，点击”键盘”。在”快捷方式和热键”下找到”自定义键盘上的 Copilot 键”选项，点开下拉菜单即可更换功能。可以将其设为”搜索”，按键即启动 Windows 搜索工具；选择”自定义”后可能出现更多选项，例如切换为启动 Windows 版 Google 应用。不过这条路径的可选项非常有限。

方法二：用 PowerToys 的键盘管理器

微软免费工具集 PowerToys 内置了”键盘管理器”，可以自由重映射按键和快捷键。具体步骤如下：

1. 从 PowerToys 的 GitHub 页面或微软商店安装该工具；
2. 启动 PowerToys，在”输入/输出”分类中选择”键盘管理器”，点击”重新映射快捷键”（Copilot 键在系统里实际是一组快捷键而非单个按键）；
3. 在左侧”选择”区域点击铅笔图标，按下 Copilot 键完成识别，屏幕会显示为 Win（左）+Shift（左）+F23 的组合，点击”确定”；
4. 在右侧下拉框中选择目标按键，比如设为右 Ctrl 键恢复原有功能，确认后点右上角”确定”；
5. 离开前确认”键盘管理器”的开关处于打开状态。

设置完成后可以做个小测试：打开任意文档，用 Copilot 键代替 Ctrl 键执行复制、粘贴、撤销等操作，能正常工作即改键成功。如果想撤销映射，回到键盘管理器点击对应条目旁的垃圾桶图标即可。

来源：ZDNet

CEO 带着自己写的应用来督战

2026 年 1 月中旬的一个清晨，微软雷德蒙德园区 92 号楼里，一支工程师团队正在赶工一款 AI 个人助理产品——它要能订机票、回邮件、甚至帮用户找到靠谱的水管工。他们清楚，竞争对手的团队正在做同样的事情，而他们已经落后了。

这时，纳德拉来了。他打开笔记本电脑，向工程师们演示了一个用于指挥和控制多个 AI 智能体的系统，起名叫「辩论链」（Chain of Debate）。让在场工程师面面相觑的是：这个应用不是别人替他做的，而是纳德拉自己用 AI 工具「氛围编程」写出来的。

「这为团队接下来的冲刺定了调。」负责 Copilot 设计的执行副总裁 Jacob Andreou 回忆道。这次冲刺的成果是 2 月底上线的 Copilot Tasks——纳德拉的原型甚至直接成为其中「模型委员会」等功能的蓝本。

一家 3 万亿美元市值公司的 CEO 亲自下场写代码，恰恰说明了微软当前处境的紧迫。事实上，纳德拉在去年 10 月就宣布减少部分商业事务，专注于 AI 研究、产品创新和 AI 数据中心建设。

领先者是怎么掉队的

数据揭示了微软的困境：股价从去年 10 月的历史高点起、五个月内下跌约 34%，尽管 Azure 云的 AI 相关收入一年内翻了一倍还多；在 Microsoft 365 办公套件的 4.5 亿客户中，付费使用 Copilot 功能的比例不到 4.5%；面向消费者的 Copilot 聊天助手，使用量远远落后于 ChatGPT、Gemini 和 Claude；曾经领跑的 GitHub Copilot，先被 AI 初创公司 Cursor 超越，又被 Claude Code 抢走位置。

颇具讽刺意味的是，绊倒微软的正是当年让它领跑的那笔交易。微软 2019 年向 OpenAI 投出第一笔 10 亿美元，累计投入 130 亿美元，换来了对方模型的独家使用权。但随着 ChatGPT 爆红，双方在算力分配、知识产权共享、企业客户争夺以及股权重组等问题上摩擦不断——OpenAI 甚至直接向微软正在推销 Copilot 的同一批企业客户兜售自家模型。2023 年 11 月 OpenAI 董事会突然罢免 CEO 萨姆·奥尔特曼的风波，更是把「押注单一初创公司」的风险摆上了台面。

重组、换将与「两条腿走路」

意识到需要彻底重来之后，纳德拉从 2025 年秋天开始了一系列大动作：将大量商业职责移交给首席商务官 Judson Althoff，自己腾出手抓 AI 产品；打破内部壁垒，把消费者版与企业版 Copilot 团队合并，统一交给 Andreou 负责；微软 AI 部门 CEO 穆斯塔法·苏莱曼则转向带领重组后的「超级智能」团队，专攻底层模型研发。

与 OpenAI 的关系也完成了重新谈判：微软放弃独家权益，换取对方约 27% 的股权。新框架下，OpenAI 可以与其他云厂商合作，微软也获得了牵手其他模型厂商的自由——它随后宣布向 OpenAI 的竞争对手 Anthropic 投资至多 50 亿美元，并将其模型引入 Azure。

调整已初见成效：Azure 收入同比增长 40%，整个 AI 业务年化收入预计达 370 亿美元，同比增长 123%；Microsoft 365 Copilot 的 2000 万付费用户中，有四分之一是 2026 年头四个月新增的。不过分析师普遍认为，要真正让华尔街满意，微软还需要拿出更快的增长。这场 AI 翻身仗，才刚刚打到中场。

来源：Fortune

纳德拉的至暗时刻：微软如何在AI浪潮中从领跑变追赶

2026年初冬，华盛顿州雷德蒙德的微软总部，一群工程师在92号楼里加班。他们正在开发一款全新的AI产品——一个能帮你订机票、回邮件、找修理工的个人助手。团队知道自己落后了，对手们也在做类似的东西。

微软CEO萨提亚·纳德拉推门走进来，打开笔记本电脑，展示了他自己用AI写的一个应用原型。他管它叫”Chain of Debate”——一个可以指挥多个AI智能体的控制系统。在场的工程师交换了惊讶的眼神：老板不是让人给他做一个，而是自己动手写了代码。

这个场景，是微软过去两年AI征途的缩影。

### 从领跑者到追赶者

2023年，纳德拉凭借对OpenAI的130亿美元押注，让微软成为生成式AI时代的最大赢家。公司拥有OpenAI模型的独家访问权，Azure是运行这些模型的唯一云平台。看起来，微软在从桌面到云的转型之后，又要重复这一奇迹。

但AI行业变化太快，两年就是一代。到了2026年，局面彻底变了。

微软股价从2025年10月的历史高点一路下跌34%，创下2008年金融危机以来最差的季度表现。Copilot的付费转化率惨不忍睹：4.5亿Microsoft 365企业用户中，仅有不到4.5%（约2000万）在付费使用Copilot，许多用户抱怨它”只会写步骤，不会干活”。就连曾经领跑AI编程的GitHub Copilot，也被创业公司Cursor和Anthropic的Claude Code先后超越。

### 被伙伴反噬的巨头

微软的困境，很大程度上源于它和OpenAI之间日益紧张的关系。

随着OpenAI的爆发式增长，两个伙伴之间的摩擦不断加剧：OpenAI不断要求更多算力；微软认为OpenAI分享新技术的速度太慢；OpenAI直接向企业销售模型，与微软Copilot争抢客户；在OpenAI寻求重组时，双方在股权分配上争执不下。

2026年4月，微软和OpenAI重新签署了合作协议，核心变化三条：微软对OpenAI模型的授权从独家变为非独家，微软不再给OpenAI分成，条款绑到2032年但独家绑定已解除。

协议改写后不久，OpenAI转身与亚马逊AWS签了一笔高达500亿美元的大单——AWS正是Azure在云计算市场最大的竞争对手。

这让人想起一段历史：当年IBM把PC操作系统订单交给一家小公司微软，最后被它甩在身后。如今微软扶起了OpenAI，而OpenAI正在挣脱微软的怀抱。纳德拉显然不想成为这一代的IBM。

### 2026年Build大会：微软的反击

2026年6月的Build开发者大会上，微软释放了明确的信号。大会从往年的四天压缩到两天，地点从西雅图搬到旧金山，参会人数从5000人减到2500人。外媒评论说：一场主动收缩的大会，往往意味着公司在重新整理自己。

纳德拉在台上推出了七个自研AI模型，统一挂在MAI品牌下——覆盖推理、编程、图像、语音、转写五个方向。最重要的是，纳德拉特意强调：MAI-Thinking-1是从零开始训练的，没有蒸馏任何其他AI模型。潜台词很明确：这个模型跟OpenAI没关系。

微软自研的编程模型Polaris将在2026年8月替换GPT-4 Turbo，成为GitHub Copilot的默认模型。微软AI团队Sophie Lebrecht说得更直接：”不依赖任何单一外部力量，自己能活下去，这很重要。”

### 纳德拉的赌注：让Copilot成为企业AI的入口

在消费级市场，微软的Copilot难以与ChatGPT、Claude等产品抗衡。但纳德拉押注的是企业市场：企业需要合规、身份管理、审计、数据隔离和多智能体权限控制——这些是ChatGPT和Claude做不到的。

微软推出的Agent 365平台正是为此设计。它是一个企业AI治理平台，管理身份、权限、访问控制和合规性，连接所有主流云服务。纳德拉的设想是：模型可以被替代，云可以被替换，但如果企业的身份系统、合规框架、审计日志和安全容器都运行在微软平台上，你就无法替换微软。

华尔街对此态度分化。Build大会当天，微软股价不涨反跌3.6%。分析师们用真金白银表态：故事已经定价过了，现在要看实际回报。

### 历史的回响

纳德拉面临的问题，本质上是一个他曾完美解答过的问题。2014年他接手微软时，公司深陷移动互联网失败的泥潭，市值仅3000亿美元。他用”云优先”战略将Azure从边缘业务做到年收入超750亿美元，微软市值一度突破3万亿美元。

如今，AI时代的第二次考验摆在他面前。这次他需要证明的不只是怎么投资别人，而是微软自己能做什么。纳德拉在Build大会结尾时说了一句话：AI最让人恐惧的可能性，是技术集中权力、削减人性。这句话可能不仅是演讲的收官，也是微软困境的一种诚实写照。