科技媒体9to5Mac 7月30日报道，开发者亚伦·佩里斯（Aaron Perris）在挖掘苹果后台代码时，在Apple Car Key支持的汽车品牌字符串中发现了”Haval（隶属长城汽车的中国品牌）”的踪迹。这意味着长城汽车旗下的哈弗品牌，正在准备接入苹果钱包的数字车钥匙功能。

长城系第二个品牌，中国阵营继续扩大

这并不是长城汽车第一次出现在这份名单里。就在两周多前，苹果后台代码中已经出现了指向坦克（Tank）车型支持数字车钥匙的类似引用。同一家车企旗下两个品牌接连出现，说明这更像是一次成体系的工程推进，而非零散适配。

据国内媒体报道，此前小米汽车与长城坦克已确认加入该功能的支持列表。目前苹果数字车钥匙已兼容的品牌包括阿斯顿马丁、奥迪、宝马、别克、比亚迪、福特、本田、现代、捷豹、兰博基尼、路虎、领克、马自达、奔驰、名爵、日产、保时捷、丰田、大众、极氪等，其中比亚迪、蔚来、领克、极氪等中国品牌已先行一步。哈弗若正式上线，将加入50余款已支持车型的行列。

需要说明的是，哈弗多款车型早已支持CarPlay，但CarPlay与数字车钥匙是两项彼此独立的功能，此前哈弗并没有车型支持后者。长城汽车旗下支持CarPlay的车型覆盖坦克300、坦克400、坦克500、坦克700，以及哈弗、欧拉、魏牌、长城炮等多个序列。

CarPlay是投屏，车钥匙是”发钥匙”

两者的区别值得说清楚。CarPlay本质上是把iPhone的界面投射到车机屏幕上，解决的是”车里怎么用手机”；而数字车钥匙建立的是手机与车辆之间基于凭证的信任关系，解决的是”能不能不带钥匙出门”。

具体实现上，加密的数字凭证被存放在iPhone的安全隔区（Secure Element）芯片中，通过近场通信（NFC）或超宽带（UWB）技术与车辆通信，直接替代实体钥匙。用户可以用iPhone或Apple Watch为车辆解锁、落锁和启动，也支持远程启动车辆、提前打开空调。

使用体验上还有几个容易被忽视的细节：车钥匙可以通过”信息”应用直接分享给家人或朋友，无需再配一把实体钥匙；即便iPhone电量极低进入电量储备模式，仍然能够开锁；而在配备超宽带的车型上，车辆能够感知iPhone的靠近并自动解锁，全程无需掏出手机或触碰任何按键。

对双方都是划算的买卖

对苹果而言，与销量大户绑定的战略意图很明显。哈弗并非小众品牌，它是长城汽车走量的主力序列之一，哈弗H6长期位居中国SUV销量榜前列，同时在东南亚、澳大利亚和拉美等出口市场也有稳定份额。数字车钥匙一旦落地，直接受益的是数以百万计已经在使用iPhone的哈弗车主与潜在买家。

对中国车企来说，接入苹果生态同样是提升产品竞争力的实际动作。在智能座舱同质化竞争激烈的当下，”手机即钥匙”已经从高端车型的加分项，逐渐变成主流消费者的期待项。

不过也要提醒一句：目前所有信息均来自苹果后台代码字符串，属于功能上线前的预备迹象，长城汽车与苹果双方均未公布具体的支持车型和上线时间表。想要用iPhone打开自家哈弗的车主，还需要再等一等官方消息。

来源：9to5Mac、IT之家、网通社