诺里斯（迈凯伦）在匈牙利大奖赛拿下赛季首胜，但这场比赛最令人唏嘘的剧情来自法拉利——七冠王汉密尔顿再次因罚单与领奖台擦肩而过，最终仅列第五。

三停策略成败笔

比赛进入第56圈，皮亚斯特里的迈凯伦因变速箱故障停在赛道边，虚拟安全车（VSC）触发。此时汉密尔顿刚刚接过第二的位置，法拉利却做出了一个让他后悔的决定——召唤他进站换胎。

“回头看，我的轮胎完全没问题。”汉密尔顿赛后告诉Sky Sports，”那一刻我根本没有时间争论，只能相信车队的判断。”

这个第三停让他损失惨重：没有进站的维斯塔潘直接升到第二，随后汉密尔顿还因在VSC条件下超越安东内利而被迫交还位置，跌至第四。

0.1km/h的代价

更糟糕的还在后面。赛会干事发现法拉利维修区通道限速80km/h，汉密尔顿的进站速度为80.1km/h——仅超标0.1km/h，但仍被处以5秒罚时。

赛后FIA声明确认：”44号车超出维修区限速规定（80km/h）0.1km/h。”

汉密尔顿无法在赛道上建立对队友勒克莱尔5秒以上的领先优势，冲线后罚时生效，直接从第四跌至第五。勒克莱尔上升至第四。

这意味着汉密尔顿在匈牙利站周末连续两天吃到罚单——前一天排位赛因阻挡皮亚斯特里被罚退3位，从P2降至P5发车。

赛季过半已落后50分

这是汉密尔顿在过去三场比赛中的第四次罚单。目前在车手积分榜上，他以50分之差落后榜首的梅赛德斯新星安东内利。

“最近几场比赛对我来说不太理想，”41岁的汉密尔顿坦言，”犯了太多错误。我必须努力找出下半赛季如何做得更好。”

比赛最终结果：诺里斯夺冠，维斯塔潘亚军，安东内利季军。迈凯伦虽然经历了皮亚斯特里的退赛，但诺里斯的表现证明了他们依然是争冠热门。

对法拉利来说，这是一个令人失望的周末。周五练习赛上，汉密尔顿和勒克莱尔曾包揽前二，展现出极强的赛车速度，但最终仅带回第四和第五，宝贵的积分从指缝中溜走。

> 图片来源：Sky Sports / Getty Images