新能源汽车 – mylogs.cn https://mylogs.cn 发现、记录、分享 Fri, 02 Oct 2026 19:59:16 +0000 zh-Hans hourly 1 小鹏 MONA L03 九月交付破 1.4 万台：九成订单选 Max/Ultra，年轻人过半 https://mylogs.cn/%e5%b0%8f%e9%b9%8f-mona-l03-%e4%b9%9d%e6%9c%88%e4%ba%a4%e4%bb%98%e7%a0%b4-1-4-%e4%b8%87%e5%8f%b0%ef%bc%9a%e4%b9%9d%e6%88%90%e8%ae%a2%e5%8d%95%e9%80%89-max-ultra%ef%bc%8c%e5%b9%b4%e8%bd%bb%e4%ba%ba/ Fri, 02 Oct 2026 19:59:16 +0000 https://mylogs.cn/%e5%b0%8f%e9%b9%8f-mona-l03-%e4%b9%9d%e6%9c%88%e4%ba%a4%e4%bb%98%e7%a0%b4-1-4-%e4%b8%87%e5%8f%b0%ef%bc%9a%e4%b9%9d%e6%88%90%e8%ae%a2%e5%8d%95%e9%80%89-max-ultra%ef%bc%8c%e5%b9%b4%e8%bd%bb%e4%ba%ba/ 小鹏 MONA L03 九月交付破 1.4 万台：九成订单选 Max/Ultra，年轻人过半

小鹏汽车于 10 月 2 日宣布，MONA L03 车型 9 月交付量超过 14,000 台，年轻用户占比过半，一线、新一线及二线城市订单合计达到七成；超九成订单选择了 Max 或 Ultra SE 版本，辅助驾驶里程累计已超过 7 亿公里。

集团交付同步走高

据小鹏汽车此前公布的官方数据，9 月集团共交付新车 41,256 台，环比增长 5%；第三季度累计交付新车 118,390 台，环比增长 15%。MONA L03 作为走量主力之一，其单车型交付表现对集团整体规模形成明显支撑。

小鹏 MONA L03 车型官方配图
图片来源：IT之家

12.38 万元起，纯电与增程双线

MONA L03 分为纯电与增程两种版本，起售价 12.38 万元，其中增程版于 8 月下旬启动交付。新车由前法拉利外饰设计师胡安马主导设计，提供极光紫、新月银、暗夜黑、星暮紫、乌梅子酱、尤加利灰六种车身颜色，车漆采用巴斯夫高亮清漆与 3C2B 涂装工艺。

图灵 AI 芯片加持，算力最高 1500 TOPS

智能化是该车的核心卖点。MONA L03 搭载小鹏自研图灵 AI 芯片：Max 版采用单颗芯片，算力 750 TOPS，配置第二代 VLA 蒸馏版；Ultra SE 版采用双芯片，算力达到 1500 TOPS，支持满血版第二代 VLA。续航方面，纯电版提供 525 公里与 625 公里两种 CLTC 续航；超级增程版 CLTC 综合续航最长可达 1330 公里，纯电续航为 315 公里。

在 12 万至 15 万元级别的纯电与增程市场，MONA L03 凭借较低的起售价与较高的智驾配置占比，正持续吸引年轻消费群体。其后续交付节奏能否在第四季度延续增长，将成为观察小鹏汽车规模化能力的关键指标。

]]> 深蓝 S07 AI 激光版上市：14.99 万起配激光雷达 https://mylogs.cn/%e6%b7%b1%e8%93%9d-s07-ai-%e6%bf%80%e5%85%89%e7%89%88%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bc%9a14-99-%e4%b8%87%e8%b5%b7%e9%85%8d%e6%bf%80%e5%85%89%e9%9b%b7%e8%be%be/ Mon, 28 Sep 2026 14:27:08 +0000 https://mylogs.cn/%e6%b7%b1%e8%93%9d-s07-ai-%e6%bf%80%e5%85%89%e7%89%88%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bc%9a14-99-%e4%b8%87%e8%b5%b7%e9%85%8d%e6%bf%80%e5%85%89%e9%9b%b7%e8%be%be/ 9 月 28 日晚，深蓝汽车正式上市全新 S07 AI 激光版，限时权益价 14.99 万元起。新车共推出四款配置，全系搭载激光雷达与豆包大模型，定位中型 SUV，把高阶辅助驾驶与智能座舱下放到更主流的价格区间。

全新深蓝 S07 AI 激光版

价格与配置

四款配置限时权益价分别为：600 智行 AI 激光版官方指导价 15.59 万元、限时 14.99 万元；600 智臻 AI 激光版指导价 16.59 万元、限时 15.99 万元；725 智行 AI 激光版指导价 16.59 万元、限时 15.99 万元；725 智臻 AI 激光版指导价 17.59 万元、限时 16.99 万元。

外观与尺寸

外观延续现款设计语言，配备封闭式前格栅与狭长灯组。车身长宽高 4750/1930/1625 毫米，轴距 2900 毫米，换装全新半隐藏式门把手，定位中型 SUV。

辅助驾驶硬件

新车搭载 1 颗顶置激光雷达、3 颗 4D 毫米波雷达、11 颗高清摄像头与 12 颗超声波雷达。城区领航辅助可处理环岛通行、无保护左转、窄道会车、掉头与人车混行等场景；高速领航辅助支持自主进出匝道、智能变道与车速调节；全场景辅助泊车覆盖极窄车位、断头路与靠墙车位，并具备遥控泊车、离车泊入与循迹倒车能力。

智能座舱

车内配备 15.6 英寸 2.5K 中控屏，支持 CarPlay、HiCar 与 Carlink 互联，内置高通骁龙 8295P 芯片，并搭载 55 英寸 AR-HUD。车机接入豆包大模型，支持自然语言输入与车外语音操控。前排双零重力座椅集成按摩、加热与通风，后排座椅支持加热。

动力与底盘

动力方面，新车采用 800V 高压快充平台，峰值充电倍率 6C，充电 9 分钟可补能近 400 公里；全系搭载宁德时代电芯与金钟罩电池，CLTC 纯电续航最高 725 公里，电机最大功率 190 千瓦，最大扭矩 290 牛·米。底盘全系标配 FSD+HRS 可变自适应悬架，采用前麦弗逊、后 H 臂多连杆结构，并搭配路感优化液压衬套。

]]> 吉利李传海：汽车 AI 治理标准缺失，中国须抢话语权 https://mylogs.cn/%e5%90%89%e5%88%a9%e6%9d%8e%e4%bc%a0%e6%b5%b7%ef%bc%9a%e6%b1%bd%e8%bd%a6-ai-%e6%b2%bb%e7%90%86%e6%a0%87%e5%87%86%e7%bc%ba%e5%a4%b1%ef%bc%8c%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e9%a1%bb%e6%8a%a2%e8%af%9d%e8%af%ad/ Sun, 27 Sep 2026 10:57:42 +0000 https://mylogs.cn/%e5%90%89%e5%88%a9%e6%9d%8e%e4%bc%a0%e6%b5%b7%ef%bc%9a%e6%b1%bd%e8%bd%a6-ai-%e6%b2%bb%e7%90%86%e6%a0%87%e5%87%86%e7%bc%ba%e5%a4%b1%ef%bc%8c%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e9%a1%bb%e6%8a%a2%e8%af%9d%e8%af%ad/ 2026 世界新能源汽车大会（WNEVC）于 9 月 22 日至 24 日在海南海口举办。据睿见 Economy 报道，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海在会上指出，AI 在汽车领域的应用正在加速，但行业目前缺少统一的 AI 治理标准，已成为制约产业健康发展的重要隐患。

汽车行业 AI 治理示意

（本文题图为 AI 生成示意图）

标准缺失抬高成本、埋下隐患

李传海表示，当前各家企业在 AI 应用上独立探索，标准不统一、接口不互通，不仅抬高了产业整体成本，也埋下安全隐患。他建议全产业共同推动 AI 标准化治理，让技术创新”有规可依、有标可循”。

在他看来，标准化治理不仅关系产业健康发展，也是中国汽车在全球竞争中掌握话语权的关键。只有在规则层面形成共识，才能避免重复投入与碎片化竞争。

中国已到主导全球标准窗口期

李传海认为，新能源与智能化正在重塑全球汽车技术体系，全球标准也迎来重构窗口期。从电池安全、充电接口，到功能安全、数据治理，中国已经积累起完整的技术能力与产业实践，到了广泛参与、甚至主导全球标准治理的新阶段。

这一观点呼应了行业对这一轮智能化竞争的普遍判断：当技术能力逐渐拉平，标准与规则的制定权，将成为下一阶段产业竞争的核心变量。

]]> 比亚迪腾势 Z9S 上市：1100km 纯电续航，25.58 万起 https://mylogs.cn/%e6%af%94%e4%ba%9a%e8%bf%aa%e8%85%be%e5%8a%bf-z9s-%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bc%9a1100km-%e7%ba%af%e7%94%b5%e7%bb%ad%e8%88%aa%ef%bc%8c25-58-%e4%b8%87%e8%b5%b7/ Wed, 23 Sep 2026 21:22:54 +0000 https://mylogs.cn/%e6%af%94%e4%ba%9a%e8%bf%aa%e8%85%be%e5%8a%bf-z9s-%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bc%9a1100km-%e7%ba%af%e7%94%b5%e7%bb%ad%e8%88%aa%ef%bc%8c25-58-%e4%b8%87%e8%b5%b7/ 比亚迪腾势 Z9S 科技豪华智能轿车

9 月 23 日，比亚迪旗下腾势汽车全新科技豪华智能轿车腾势 Z9S 正式上市。新车推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款车型，官方指导价分别为 25.58 万元、27.58 万元和 32.58 万元，主打 1100 公里 CLTC 纯电续航与第二代刀片电池。

续航与补能

腾势 Z9S 搭载第二代刀片电池，CLTC 纯电续航最高达 1100 公里，官方称其打破全球纯电续航最长量产车纪录。根据不同配置，新车提供 780 公里、920 公里和 1100 公里三种续航版本。补能方面，新车采用 1000V 高压闪充平台，10% 至 70% 电量充电仅需 5 分钟，10% 至 97% 充满仅需 9 分钟；即便在零下 30 摄氏度环境下，20% 至 97% 充电也只需 12 分钟。比亚迪计划到 2026 年底累计建成 2 万座闪充站，并推出 1500kW 单枪闪充桩。

性能与安全

易三方版本综合最大马力达 1210 匹，百公里加速仅需 2.68 秒。车身采用高强度热成型钢笼式结构，高强度钢与铝合金占比 91.1%，关键区域使用 2000MPa 材质，整车扭转刚度达 45036 牛·米/度，配备 9 安全气囊。依托易三方平台，新车可实现直线 200km/h、弯道 160km/h 爆胎不失稳，并支持最高 150km/h 的高速 AEB 自动紧急制动。

智能座舱与辅助驾驶

智能化方面，新车搭载新一代 AI 智能座舱，引入”AI 超级智能体迪迪虾”，支持模糊指令识别、多 Agent 调度、声纹记忆及跨场景服务调用，可完成点咖啡、订酒店、缴停车费等操作；同时首搭 Diva 智能伙伴，支持 120 余种表情互动。屏幕提供 17.3 英寸窄边框大屏标配及 15.6 英寸智慧生态屏选装，手车互联兼容华为、苹果、OPPO、vivo、小米、荣耀、三星七大品牌，并全球首搭 Apple CarPlay 小窗模式。辅助驾驶上，天神之眼 5.0 系统基于端到端大模型并新增强化学习能力，覆盖城市领航辅助与高快领航辅助，泊车能力涵盖 APA、RPA、AVP 及易三方泊车辅助。

]]> 何小鹏：小鹏今年电池全自己干 https://mylogs.cn/%e4%bd%95%e5%b0%8f%e9%b9%8f%ef%bc%9a%e5%b0%8f%e9%b9%8f%e4%bb%8a%e5%b9%b4%e7%94%b5%e6%b1%a0%e5%85%a8%e8%87%aa%e5%b7%b1%e5%b9%b2/ Fri, 18 Sep 2026 08:59:37 +0000 https://mylogs.cn/%e4%bd%95%e5%b0%8f%e9%b9%8f%ef%bc%9a%e5%b0%8f%e9%b9%8f%e4%bb%8a%e5%b9%b4%e7%94%b5%e6%b1%a0%e5%85%a8%e8%87%aa%e5%b7%b1%e5%b9%b2/ 电动汽车动力电池包与电池管理系统概念图

据蓝鲸汽车报道，9 月 17 日晚间，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在小鹏 G9L 上市发布会后的采访中被问及自研电池时明确表示：今年开始，小鹏的电池都要自己干。

「不是电芯，而是整包自己主导」

何小鹏在采访中称：「不是电芯，投资电芯最终还是别人的，我们也投了三家电芯公司，但电池今年开始我们都自己干。」与此同时，据新浪科技消息，他还透露除了大众，小鹏「也在跟更多的车企和非车企在谈包括技术、芯片等合作」，待合适时机再对外分享。

何小鹏口中「投了三家电芯公司」具体指向中创新航、欣旺达和蜂巢能源，三家的电芯产品已逐步进入小鹏的动力电池供应体系。但他同时解释，所谓「自主主导」并非小鹏亲自下场生产电芯，而是指电池整包从底层设计到落地量产的全链路由小鹏主导，聚焦电池包结构、BMS 电池管理系统、热管理、结构设计等电池系统集成环节，电芯仍由合作的供应商提供。

行业集体转向「整包自研」

调整动力电池供应策略的并非小鹏一家。此前与宁德时代保持多年深度绑定的理想汽车，近期以 26.5 亿元现金战略入股欣旺达动力，新一代理想 L8 也已全系切换为欣旺达提供的动力电芯方案；小米汽车旗下新车型则搭载其自主设计的龙甲电池系统，电芯由中创新航和欣旺达联合供应。整车厂向上游电池系统集成环节渗透，正成为新一轮供应链调整的主线。

交付基本盘稳健

据 IT之家此前报道，2026 年 8 月，小鹏集团共交付新车 39,107 辆，同比增长 4%。在销量基本盘保持增长的同时，把电池整包这一核心三电环节握在自己手中，有助于整车厂在成本控制、平台复用和差异化体验上获得更大主动权。

从「买电芯、拼整包」到「定标准、控系统」，电池整包自研正在成为头部新能源车企的共同选择。对于小鹏而言，这一步既是供应链自主化的延续，也是其在智能化之外，向三电底层要竞争力的明确信号。

]]> 小鹏 G9L 上市：23.18 万起，大五座旗舰 https://mylogs.cn/%e5%b0%8f%e9%b9%8f-g9l-%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bc%9a23-18-%e4%b8%87%e8%b5%b7%ef%bc%8c%e5%a4%a7%e4%ba%94%e5%ba%a7%e6%97%97%e8%88%b0/ Thu, 17 Sep 2026 15:30:48 +0000 https://mylogs.cn/%e5%b0%8f%e9%b9%8f-g9l-%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bc%9a23-18-%e4%b8%87%e8%b5%b7%ef%bc%8c%e5%a4%a7%e4%ba%94%e5%ba%a7%e6%97%97%e8%88%b0/ TITLE: 小鹏 G9L 正式上市<br/>URL: https://www.ithome.com/1/003/832.htm

感谢IT之家网友<br/>風見暉一<br/>很宅很怕生<br/>的线索投递！<br/>IT之家<br/>9 月 17 日消息，小鹏 G9L 汽车今天（17 日）晚间正式上市，定位“黄金大五座科技旗舰”，拥有超级增程、纯电两种动力选择。<br/>超级增程<br/>1602 四驱 Ultra SE：25.98 万元，限时优惠价 24.98 万元<br/>1602 四驱 Ultra 旗舰版：30.98 万元，限时优惠价 29.98 万元<br/>纯电<br/>702 Max：24.18 万元，限时优惠价 23.18 万元<br/>660 四驱 Ultra SE：25.98 万元，限时优惠价 24.98 万元<br/>660 四驱 Ultra：28.98 万元，限时优惠价 27.98 万元<br/>755 四驱 Ultra 旗舰版：31.98 万元，限时优惠价 30.98 万元<br/>外观方面，小鹏 G9L 拥有普罗旺斯紫、托斯卡纳绿、珠峰白、峡湾灰、极夜黑等多款车色可选，<br/>车身尺寸为 5120mm*1999mm*1782mm<br/>，拥有 3100mm 的超长轴距和 0.605 轴长比。搭载行业首创前后双贯穿灯，配备 480 颗独立 LED 灯珠，尾部采用溜背造型，凸显年轻化姿态。<br/>何小鹏表示，新车完全按照 9 系旗舰 SUV 标准打造，多项配置与小鹏 GX 同根同源，让大五座用户也能拥有旗舰体验。<br/>小鹏 G9L 拥有 6.4 米超长前后双贯穿灯，搭载 480 颗独立 LED 灯珠；同时提供数字投影大灯、智能四电动门与电动踏板等科技配置。<br/>新车搭载小鹏 GX 同款与华为联合研发百万像素 AI 数字投影大灯<br/>，具备行程中交互能力和静止时的娱乐功能，同时集成高精度 ADB 自适应远光灯：遮蔽精度高，达 130 万像素；遮蔽距离远，可达 600 米；与第二代 VLA 深度融合，可精准识别并只遮蔽前方车辆或行人上班区。<br/>座舱内，<br/>小鹏 G9L 首发智能四电机行政中岛<br/>，它支持语音、按键、屏幕三种方式开启小桌板，并能随座椅靠背自动调平。扶手集成 50W 风冷无线快充与双隐藏杯托，桌板自带手机支架与化妆镜，搭配吸顶屏秒变私人影院，支持 220V 供电。<br/>同时，<br/>该车的后备箱容积达到 1152L<br/>，采用四分区设计，配备 230L 下沉储物空间。车身采用超高强度设计，搭载 16000T 前后一体压铸技术，拥有同级最大的车身扭转刚度 56000N·m/deg。<br/>此外，<br/>小鹏 G9L 全球首发前后排零重力座椅一键同时舒躺<br/>，同级唯一无需拆卸头枕，一键切换超 1.8m 纯平大床，也能一键开启单人床。全球首发 AI 主动贴合零重力座椅，实时感知身体变化，主动适应不同体型与坐姿，覆盖全球近 98% 的用户体型。<br/>小鹏 G9L 搭载智能四电机行政中岛，冰箱彩电大沙发等旗舰配置全套配齐；搭载二排独立零重力座椅、270° 三面电动物理遮阳帘，以及 12.5L 无菌风冷双开门双温区车载冰箱、21.4 英寸 3K 护眼触控娱乐屏、流媒体内后视镜等配置。<br/>新车还标配 ENC 主动降噪，让增程器启动前后的噪音差值小于 0.5dB，真正做到无感增程；RNC 主动降噪最高降噪峰值可达 10dB。<br/>智能辅助驾驶方面，小鹏 G9L 将首发搭载第二代 VLA 全新版本。其中，G9L Max 首搭小鹏图灵 AI 智驾蒸馏版，号称实测跻身国内 L2 级智驾第一梯队。<br/>30 秒有效时序，<br/>首次将记忆加入智驾决策<br/>，结合连续信息理解道路变化<br/>X-Foresight 世界预测模型，<br/>推演未来 6 秒环境运动轨迹<br/>，面对动态交通更从容通行<br/>端到端响应速度提升 300%<br/>，缩短判断到执行过程，复杂场景也能快速应对<br/>新车全系搭载图灵 AI 芯片，Max、Ultra SE、Ultra 依次提供一颗、两颗、三颗，可令最高算力达到 2250TOPS。<br/>动力方面，<br/>该车提供超级增程<br/>纯电两种版本<br/>，全系标配 800V 高压超快充平台 +5C 充电。增程版均搭载四驱，纯电续航可达 435km、综合续航 1602km；纯电版最高续航最高可达 755km，可选四驱。<br/>新车麋鹿测试成绩达 80km+/h，零百加速最快 4.45 秒（IT之家注：纯电车型），标配双腔空气悬架和 DCC 智能可变阻尼减振器，支持 70mm 可调节范围，悬架软硬亦可按需切换。配合 AI 智能底盘融合运动控制系统 X-VMC，加减速、转向、悬架实时协同，整车姿态，特殊紧急场景下带来更快响应速度和更高安全保障。<br/>新车采用前双叉臂后 H 臂全铝悬架，比传统底盘减重 35kg；同时配合 22 英寸超宽鸳鸯胎，操控与抓地力大幅提升；全系标配双向 15° 线控后轮转向，最小转弯半径 5.4 米，宣称“双车道掉头一把过，灵活堪比 A0 级小车”。

]]> 理想 i9 Home 发布：36.98 万，四激光雷达旗舰 https://mylogs.cn/%e7%90%86%e6%83%b3-i9-home-%e5%8f%91%e5%b8%83%ef%bc%9a36-98-%e4%b8%87%ef%bc%8c%e5%9b%9b%e6%bf%80%e5%85%89%e9%9b%b7%e8%be%be%e6%97%97%e8%88%b0/ Wed, 16 Sep 2026 21:23:27 +0000 https://mylogs.cn/%e7%90%86%e6%83%b3-i9-home-%e5%8f%91%e5%b8%83%ef%bc%9a36-98-%e4%b8%87%ef%bc%8c%e5%9b%9b%e6%bf%80%e5%85%89%e9%9b%b7%e8%be%be%e6%97%97%e8%88%b0/ 理想汽车在 9 月 16 日晚正式发布全新理想 i9 Home 六座旗舰 SUV。新车是理想系列首台面向家庭的纯电旗舰，也是第二代纯电平台的首发旗舰，全国统一零售价 36.98 万元，仅提供一个 Home 版本。

全新理想 i9 Home 六座纯电旗舰 SUV
图片来源：IT之家

尺寸与底盘：低风阻、大转角

理想 i9 Home 车身尺寸为 5225×1970×1752 毫米，轴距 3168 毫米，风阻系数 0.215Cd，官方称其为全球量产 SUV 中最低。全系标配线控转向与后轮转向，让这台车长 5.2 米的车型能实现约 5.3 米的转弯半径。

通过能力方面，在空气悬架标准高度下离地间隙为 156 毫米（日常驾驶）；较高模式下提升到 176 毫米，与理想 L9 相当；升到最高时达到 196 毫米，可应对烂路与轻度越野。空气悬架最高时最大涉水深度达 650 毫米，官方称处于同级较高水平。

四激光雷达 + 马赫 M100

新车标配四激光雷达、800V 高压平台、四把全尺寸零重力座椅，额定载客 6 人，最高车速 200 公里/小时，二排座椅可旋转，并配备双腔双阀魔毯空气悬架与后轮转向。自研电池、自研电机、马赫 M100 芯片与智驾模型四项核心技术首次同时上车。

据 IT之家此前披露，马赫 M100 芯片单片算力达 1280 TOPS，支持马赫 VLA（视觉-语言-动作）模型，是这套智能驾驶方案的核心算力来源。

安全结构：后防撞梁集成空悬储气罐

理想 i9 Home 的后防撞梁集成了空气悬架储气罐，采用自研的新一代后防撞梁专利结构，使用行业最高强度的自研铝合金材料，按一体化结构设计与验证。官方表示，在满足国标安全要求的基础上，该结构能抵御的尾部碰撞能量高达国标 50 公里/小时后碰要求的 3.3 倍。即便发生碰撞需要维修，理想也按普通后防撞梁价格定价，不会因集成储气罐而加价。

座舱：骁龙 8797 与双大屏

座舱方面，理想 i9 Home 搭载高通骁龙 8797 座舱芯片，将支持苹果 CarPlay（登陆全景屏，显示面积相当于三台 iPhone Duo），使用 CarPlay 时原生导航与车机应用仍可正常使用；新车还支持其他手机互联互通，配备 29 英寸 6K 全景屏，以及支持前后滑移的 21.4 英寸 4K 娱乐屏。

电池与续航

新车全系标配 101 千瓦时三元锂 5C 超充电池，前后双电机智能四驱，CLTC 综合续航里程 705 公里，10 分钟可补充约 500 公里续航，NVH 表现达到旗舰水准。

选装与价格

理想 i9 Home 可选配双马赫具身智能套装（首销期 2 万元）、Home 剧院音响（首销期 1 万元）、电动调光玻璃（1 万元）与悬浮组合桌板（3500 元）。在 36.98 万元起的定价下，这台车以「四激光雷达 + 自研智驾芯片 + 纯电旗舰」的组合，切入了家庭高端纯电 SUV 市场。

]]> 极狐阿尔法 T7 上市：13.28 万起，华为乾崑智驾加持 https://mylogs.cn/%e6%9e%81%e7%8b%90%e9%98%bf%e5%b0%94%e6%b3%95-t7-%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bc%9a13-28-%e4%b8%87%e8%b5%b7%ef%bc%8c%e5%8d%8e%e4%b8%ba%e4%b9%be%e5%b4%91%e6%99%ba%e9%a9%be%e5%8a%a0%e6%8c%81/ Wed, 16 Sep 2026 19:14:41 +0000 https://mylogs.cn/%e6%9e%81%e7%8b%90%e9%98%bf%e5%b0%94%e6%b3%95-t7-%e4%b8%8a%e5%b8%82%ef%bc%9a13-28-%e4%b8%87%e8%b5%b7%ef%bc%8c%e5%8d%8e%e4%b8%ba%e4%b9%be%e5%b4%91%e6%99%ba%e9%a9%be%e5%8a%a0%e6%8c%81/ 极狐阿尔法 T7 上市
图片来源：IT之家

据 IT之家 9 月 16 日消息，极狐阿尔法 T7 正式上市，提供增程、纯电两种动力，部分版本搭载华为乾崑智驾 ADS 5 Pro，全系标配宁德时代电池。新车上市补贴价 13.28 万元起。

定价与权益

增程版包括 1315 PLUS 13.28 万元、1315 MAX 14.48 万元、1315 MAX 乾崑版 15.38 万元、1315 ULTRA 乾崑版 16.38 万元；纯电版包括 650 PLUS 13.58 万元、715 MAX 14.98 万元、715 MAX 乾崑版 15.88 万元、715 ULTRA 15.98 万元、715 ULTRA 乾崑版 16.88 万元。即日起下单可享 4000 元置换补贴、6000 元 ADS 高阶包补贴、三电终身质保、3 年不限量娱乐流量等权益。

车身与座舱

新车长宽高 5020/1996/1685mm，轴距 3040mm，风阻系数 0.251，配备 21 寸轮毂。搭载全球首款 5G 4nm 车规级芯片与 1.1 米超宽全景 P-HUD；内饰配备 17.3 英寸中控屏、4D 体感座椅，车机搭载千问/豆包大模型，支持 AI 闪购点单上车。

华为乾崑智驾 ADS 5 Pro

该车首搭华为乾崑智驾 ADS 5 Pro，配备隐藏式激光雷达等 27 个感知传感器；高速 NCA 最高车速 130km/h，平均接管里程超 1500 公里；城区 NCA 可识别加塞、红绿灯自动启停、无保护左转、环岛绕行、窄路会车等场景。

续航与补能

纯电版搭载 84.8kWh 电池包，CLTC 续航最长 715km；全系标配 800V 高压碳化硅快充平台，超充倍率最高 3C，SOC 30% 充至 80% 仅需 15 分钟，10 分钟充电续航 270km。增程版标配 43.9kWh 磷酸铁锂电池包，CLTC 纯电续航 320km，满油满电综合续航 1315km，配 47L 油箱。

]]> 一汽钙钛矿天幕问世：车顶可发电近300瓦 https://mylogs.cn/%e4%b8%80%e6%b1%bd%e9%92%99%e9%92%9b%e7%9f%bf%e5%a4%a9%e5%b9%95%e9%97%ae%e4%b8%96%ef%bc%9a%e8%bd%a6%e9%a1%b6%e5%8f%af%e5%8f%91%e7%94%b5%e8%bf%91300%e7%93%a6/ Mon, 31 Aug 2026 08:56:54 +0000 https://mylogs.cn/%e4%b8%80%e6%b1%bd%e9%92%99%e9%92%9b%e7%9f%bf%e5%a4%a9%e5%b9%95%e9%97%ae%e4%b8%96%ef%bc%9a%e8%bd%a6%e9%a1%b6%e5%8f%af%e5%8f%91%e7%94%b5%e8%bf%91300%e7%93%a6/ 中国一汽近日完成全球首款钙钛矿光伏天幕样件制备，这是国内外首次将钙钛矿光伏技术真正集成到双曲面汽车安全玻璃上，标志着车载光伏从概念验证迈入样件落地的新阶段。在续航焦虑仍是新能源车主日常痛点的当下，让汽车”自己发电”的设想正逐步走向现实。

一汽钙钛矿光伏天幕样件
图片来源：中国一汽

为什么是钙钛矿？

传统晶硅光伏板又硬又脆，只能铺在平整表面，想贴合汽车圆润的车顶难度高、效率低，还容易碎裂。而钙钛矿光伏材料天生更适配”上车”：它轻、薄、可弯曲，能像一层皮肤一样贴合车身曲面；同时颜色可调、光电转化效率高，且成本还有下行空间，被业内普遍视为下一代车载光伏的理想方案。

当行业仍在探索第二代晶硅光伏的车载应用时，中国一汽已率先锚定第三代光伏技术——钙钛矿的上车应用。

攻克两大”无人区”难题

把钙钛矿材料从实验室搬到汽车全景天幕上并不容易。该材料本身怕水、怕氧、怕紫外线，而汽车使用环境要承受风吹日晒、震动颠簸与温度剧烈变化，对材料和封装都是严苛考验。曲面集成、高密封封装、效率提升与长期可靠性，在国内外均属空白领域。

中国一汽联合科研院所与产业链伙伴，通过柔性组件曲面铺贴与多结构封装工艺，攻克了高可靠水氧封装与曲面安全玻璃集成两大关键痛点。当前首个全尺寸钙钛矿天幕样件已无缝贴合整车双曲面，在日照充足时可实现近 300 瓦的实时发电功率，年均产出约 400 度清洁电能，足以覆盖驻车空调、车载冰箱、哨兵模式等车载低压设备的用电需求，从而有效降低整车高压电池的耗电。

未来：整车光伏或日发 10 度电

据测算，如果将光伏材料铺满车顶天幕、引擎盖乃至全车身，未来单车单日最高可发电 10 度，约等于免费增程 80 公里，能够覆盖 85% 以上国内用户的日常出行里程，有望让多数人的日常通勤实现”零电费”。从能源消耗到清洁发电，车载光伏为破解续航焦虑提供了一条新路径。

不过，车载光伏距离大规模量产仍有距离。当前仍面临成本、车规级寿命等商业化障碍，业内人士认为该技术有望先落地高端车型，再逐步向大众市场下沉普及。行业脉络上，荷兰初创公司 Lightyear 曾尝试推出太阳能汽车，后于 2023 年初破产并转向车顶光伏方案供应；丰田也曾在普锐斯上提供过太阳能选装套件。中国一汽此次完成的，是从 0 到 1 的关键突破，为太阳能赋能新能源汽车打开了想象空间。

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