奇瑞捷途全新旅行者 7 将于 10 月 14 日正式上市，官方在上市前预告了该车在智能科技上的升级。新车搭载 TOUROS 3.3 AI 智能座舱，采用高通骁龙 8255 高阶座舱芯片，配合 24GB 运行内存与 256GB 存储空间，内置讯飞星火智能 AI 大模型，中控配备一块 15.6 英寸、2.5K 分辨率的巨幕。

智能座舱与智驾配置

在智能辅助驾驶方面，新车提供猎鹰 500 高阶智能辅助驾驶系统，基于地平线征程 6M 芯片，算力达到 128TOPS，采用端到端大模型方案。座舱芯片则升级为骁龙 8255。

预售价格与车身尺寸

该车已于 9 月 23 日开启预售，共推出 7 款车型，预售价格区间为 14.99 万至 17.99 万元。车身长宽高分别为 4827 毫米、2006 毫米和 1875 毫米，轴距为 2800 毫米。

舒适与娱乐配置

舒适性配置上，捷途旅行者 7 配备”12 层舒云座椅”，支持八点气动按摩与十向电动调节；座椅放倒后可形成两米长的平整空间，实现”大床模式”，适配露营、休憩等场景。新车还搭载由 23 个扬声器组成的”伯牙之音”全景声音响系统，营造沉浸式听觉体验。

动力与续航

动力方面，新车提供 1.5T 汽油、2.0T 汽油以及 1.5T 插电混动三种选择。1.5T 汽油版匹配 7 速双离合变速箱，2.0T 汽油版搭载 8AT 变速箱；1.5T 插电混动版本匹配 3 挡 DHT 变速箱，并配备容量为 45.12kWh 的宁德时代电池组，在 CLTC 工况下纯电续航里程达 251 公里，综合续航里程达 1400 公里。

越野能力

越野层面，捷途旅行者 7 全系标配 XWD 全自动智能四驱系统，并提供 7+X 一键越野模式。该系统可自动完成扭矩分配与限滑脱困，7 种固定驾驶模式可覆盖城市与户外多元出行场景。

价格与定位

五款车型中，探野版（经典造型·5 座）指导价 32.99 万元、限时权益价 30.49 万元；纵野版（5 座）指导价 35.29 万元、权益价 33.29 万元；智境乾崑版（5 座）指导价 38.59 万元、权益价 36.59 万元；260km 智境乾崑版（5 座）指导价 41.09 万元、权益价 39.09 万元；260km 智境乾崑版（6 座）指导价 44.29 万元、权益价 42.29 万元。

智驾升级

智能驾驶辅助是本次改款的核心。2027 款纵横 G700 搭载华为 896 线双光路激光雷达与华为乾崑智驾 ADS 5 系统。ADS 5 基于 WEWA 2.0 架构，支持城市与高速领航辅助、全场景泊车等功能。值得关注的是，激光雷达方案此前仅出现在 40 万元以上的高配车型上，本次下放到更走量的配置。

座舱与配置

内饰方面，新车增加了软性材质包覆面积并提供全新内饰配色。中控区域搭载 35.4 英寸天际屏与 15.6 英寸 2.5K 中控屏，内置高通骁龙 8255 芯片。其他配置包括前排双 50 瓦手机无线充电、车载冰箱以及 Lexicon 莱斯康品牌音响。座椅提供五座与六座两种布局，前排座椅均配备加热、通风及按摩功能；五座版增加车顶娱乐屏，六座版第二排配备零重力座椅。

动力与越野

动力上，新车继续搭载 2.0T 插电混动系统，系统综合功率 665 千瓦，综合扭矩 1135 牛·米，最快零百加速 4.6 秒。电池换装 59.45 千瓦时宁德时代电池组，CLTC 纯电续航突破 260 公里。越野配置方面，新车配备前后牙嵌式差速锁与中央能量锁，搭载全地形模式与空气悬架，采用非承载式车身结构。

至尊航行版

发布会现场，捷途还展示了纵横 G700 至尊航行版。该车型搭载 ARK 方舟两栖技术，包含超级方舟 800V 推进系统，最大推力 4000 牛、最大航速 4.3 节、航行时间 60 分钟，推进器耐压深度大于 20 米。其方舟两栖五域密封系统覆盖电器、动力、底盘、车身与发动机域；超级方舟智航稳定系统搭载 3 轴 6 自由度陀螺仪，配合 AI 抗扰稳姿控制与浮心重心动态控制。至尊航行版采用纯电驱动，全车油电密封，电机噪音低于 75 分贝。