排位赛 – mylogs.cn https://mylogs.cn 发现、记录、分享 Fri, 31 Jul 2026 01:50:06 +0000 zh-Hans hourly 1 10连胜纪录终结！梅赛德斯双罚，诺里斯0.012秒夺杆 https://mylogs.cn/10%e8%bf%9e%e8%83%9c%e7%ba%aa%e5%bd%95%e7%bb%88%e7%bb%93%ef%bc%81%e6%a2%85%e8%b5%9b%e5%be%b7%e6%96%af%e5%8f%8c%e7%bd%9a%ef%bc%8c%e8%af%ba%e9%87%8c%e6%96%af0-012%e7%a7%92%e5%a4%ba%e6%9d%86/ https://mylogs.cn/10%e8%bf%9e%e8%83%9c%e7%ba%aa%e5%bd%95%e7%bb%88%e7%bb%93%ef%bc%81%e6%a2%85%e8%b5%9b%e5%be%b7%e6%96%af%e5%8f%8c%e7%bd%9a%ef%bc%8c%e8%af%ba%e9%87%8c%e6%96%af0-012%e7%a7%92%e5%a4%ba%e6%9d%86/#respond Sun, 26 Jul 2026 00:08:27 +0000 https://mylogs.cn/10%e8%bf%9e%e8%83%9c%e7%ba%aa%e5%bd%95%e7%bb%88%e7%bb%93%ef%bc%81%e6%a2%85%e8%b5%9b%e5%be%b7%e6%96%af%e5%8f%8c%e7%bd%9a%ef%bc%8c%e8%af%ba%e9%87%8c%e6%96%af0-012%e7%a7%92%e5%a4%ba%e6%9d%86/ F1匈牙利大奖赛排位赛在亨格罗宁赛道上演了一场惊心动魄的排位大戏。迈凯伦的兰多·诺里斯以0.012秒的毫厘之差从法拉利的刘易斯·汉密尔顿手中抢走杆位，赛后更戏剧性的是——汉密尔顿和积分榜领跑者基米·安东内利双双领到罚单，梅赛德斯赛季开局连续10场排位赛的杆位纪录戛然而止。

10连胜纪录终结！梅赛德斯双罚，诺里斯0.012秒夺杆
图片来源：Sky Sports / Getty Images

梅赛德斯的”黑色星期六”

排位赛Q3第一轮飞驰圈，汉密尔顿以1分17秒219占据榜首，领先诺里斯约0.1秒。然而，当决定性的第二轮到来时，诺里斯跑出全场最佳的1分17秒207，而汉密尔顿的最后一圈慢了近1秒。更糟糕的是，汉密尔顿在冷却圈中不慎阻挡了皮亚斯特里的飞驰圈，被赛会干事处以退后3位发车的罚单。

汉密尔顿赛后坦言：”我的冷却圈出得干净，但一进1号弯就感觉不对，已经慢了0.15秒。最后一圈是整个排位赛里最差的一圈——明明有实力拿杆位，却没跑出来，这很难接受。”

关于阻挡，汉密尔顿解释说是车队没及时通知：”他们说通知我的时候皮亚斯特里已经在我身后了，我完全不知道他来了。”

安东内利的遭遇同样令人惋惜。这位积分榜领先者原本排位第四，但由于维斯塔潘在最后一弯打滑引发黄旗，安东内利被认定未充分减速，也领到一张退后3位的罚单。这意味着他将从第7位发车——在队友拉塞尔之后。

赛季纪录终结

梅赛德斯此前在2026赛季开局已连续10场锁定杆位，但亨格罗宁的颠簸路面和侧风让W16赛车明显挣扎。拉塞尔由于赛车漏水也未能创造奇迹，排在第7。两纸罚单意味着梅赛德斯将在匈牙利站面临本赛季最糟糕的发车位置。

诺里斯：升级套件见效

对于诺里斯而言，这个杆位意义重大。这是他以卫冕世界冠军身份在本赛季拿下的首个杆位，也是迈凯伦本赛季首个重大升级套件（继迈阿密站之后）的直接成果。

“很高兴回到最前面，尤其在这条赛道，”诺里斯说，”我知道速度一直有，整个周末都很有信心。升级套件的感觉变化不大，但确实快了一点。”

迈凯伦领队斯特拉则显得更加谨慎：”今天是个惊喜。但法拉利仍然是热门。我们还得脚踏实地。”

发车格局一览

受罚后的发车顺位为：诺里斯领跑，法拉利的勒克莱尔升至头排，皮亚斯特里第三，维斯塔潘第四（原排位第六），汉密尔顿退至第五，拉塞尔第六，安东内利第七。

正赛将在周日下午2点举行，70圈的争夺将是F1夏休前的最后一场大战。诺里斯能否把杆位转化为胜利？汉密尔顿和安东内利能从后排追回多少？答案即将揭晓。

图片来源：Sky Sports / Getty Images

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连环罚！汉密尔顿和安东内利都被罚退3位，匈牙利站发车大洗牌
图片来源：Getty Images / Sky Sports

汉密尔顿：阻挡皮亚斯特里

法拉利的汉密尔顿在排位赛中跑出了全场第二快的时间，仅以0.012秒之差落后迈凯伦的诺里斯。但问题出在Q3最后一圈结束后的回场阶段——汉密尔顿在完成自己的飞驰圈后减速慢行，在一号弯挡住了正在做计时圈的皮亚斯特里，迫使后者冲出赛道、放弃冲刺。

赛会干事在听证会后判定：汉密尔顿”不必要地阻挡了81号车”，处以正赛退后三位发车的标准处罚。汉密尔顿对此感到震惊，他表示：”我的思绪完全在别的地方。我完成那一圈之后，有人告诉我可能挡住了别人，但我当时完全不知道有人正在飞驰圈。”

法拉利领队瓦塞尔承认这个结果令人沮丧：”以百分之一秒之差输掉杆位，然后因为阻挡被罚，确实很伤。但我们在整个周末展示出了很强的竞争力。”

安东内利：黄旗下未减速

积分榜领跑者、梅赛德斯的安东内利也难逃处罚。他在排位赛中获得第四，但在最后时刻遭遇意外——维斯塔潘在最后一个弯打转，引发黄旗，安东内利未能充分减速通过该区域。

赛会干事判定违规，同样处以退后三位发车。这样一来，原本排在第四的安东内利跌至第七，落后于队友拉塞尔。

这是梅赛德斯本赛季第一次未能拿到杆位，他们此前连续10站锁定头排发车位的惊人纪录就此终结。雪上加霜的是，拉塞尔的赛车在排位赛后因动力单元故障停在赛道上，虽然可以更换引擎而不受罚，但这无疑暴露了梅赛德斯目前的困境。

发车顺位大洗牌——诺里斯逃过一劫

经过两轮处罚后，排位赛第五的皮亚斯特里升至第三，原本第六的维斯塔潘升至第四。最终发车前10位变为：

1. 诺里斯（迈凯伦）

2. 勒克莱尔（法拉利）

3. 皮亚斯特里（迈凯伦）

4. 维斯塔潘（红牛）

5. 汉密尔顿（法拉利）

6. 拉塞尔（梅赛德斯）

7. 安东内利（梅赛德斯）

对争冠格局意味着什么

安东内利目前领先汉密尔顿45分，领先拉塞尔50分。匈牙利站是本赛季夏休期前的最后一站，70圈的亨格罗宁赛道一向以难以超车著称。从第七位起步的安东内利想要保住领跑优势，必须拿出超越年龄的表现。

而对于诺里斯来说，这可能是他本赛季首次夺得大满贯正赛胜利的最佳时机。上次在迈阿密，他从领先位置最终因为车队策略失误输给了安东内利。这一次，升级后的迈凯伦赛车展现出强劲竞争力，杆位在手，机会就在眼前。

F1匈牙利大奖赛正赛将于周日进行，这将是夏休前的最后一场较量。赛道上的戏剧——或许才刚刚开始。

> 图片来源：Getty Images。图片版权归原作者所有。

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0.012秒绝杀！诺里斯匈牙利夺杆，汉密尔顿遭罚跌至第五
图片来源：Getty Images / Sky Sports

但排位赛的故事远不止于此。赛后赛会接连开出两张罚单，彻底改写了正赛发车顺位。

汉密尔顿原本以第二名的成绩结束排位赛，仅落后诺里斯0.012秒。这位七届世界冠军在Q3第一轮飞驰圈后还领先诺里斯0.1秒以上，但第二轮冲刺时抓地力骤降。”我的最后一圈是最差的一圈，”汉密尔顿承认，”我们明显有拿杆位的速度，但没能兑现，这很难接受。”

更致命的是，汉密尔顿在完成飞驰圈后的冷却圈中阻挡了迈凯伦的皮亚斯特里——他当时正以赛车线低速行驶，车队无线电也未能及时通知他后方有车逼近。赛会判定汉密尔顿”不必要地阻挡了皮亚斯特里”，处以发车顺位罚退3位的处罚。汉密尔顿将从第5位起步。

雪上加霜的是，积分榜领跑者、梅赛德斯的安东内利也未能幸免。意大利小将在Q3最后一圈遭遇维斯塔潘在最后一弯打滑引发的黄旗，但他未能充分减速，同样被罚退3位，将从第7位发车。

这意味着修正后的发车前五名为：诺里斯（迈凯伦）、勒克莱尔（法拉利）、皮亚斯特里（迈凯伦）、维斯塔潘（红牛）和汉密尔顿（法拉利）。

诺里斯赛后表示：”能重新回到杆位太棒了，尤其是在这条你绝对想占领杆位的赛道上。我今天信心很足，虽然Q3的几圈跑得不是最好，但能站上第一排仍然让我惊喜。”

对于汉密尔顿来说，这是他自3年前在同一赛道拿到杆位后再次无限接近杆位——却因为0.012秒和一次阻挡而功亏一篑。周日的正赛将是夏休前的最后一站，走过场还是绝地反击，就看今晚了。

图片来源：Getty Images / Sky Sports

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