从 500 亿目标到千亿临门

DeepSeek 最初仅寻求约 500 亿元融资，但在最新 AI 模型发布后，投资者认购热情远超预期。知情人士称，根据已签署的投资条款书，本轮最终融资总额有望逼近 1000 亿元；公司最初为本轮设定的目标估值约为 5000 亿元人民币。

支撑资本超募的是产品节奏。自 V4-Flash 模型推出后，DeepSeek 重塑了业界对 AI 模型性价比的认知，已能与 Anthropic、OpenAI 等海外头部厂商同台竞争。创始人梁文锋被视为这场融资的核心人物，其个人净资产在今年夏天完成首轮外部融资后翻了一倍以上，约达 360 亿美元（现汇率约合 2417 亿元人民币）。

谁在出钱：产业资本集体下注

腾讯在上一轮融资中已是 DeepSeek 最大投资方，出资 100 亿元，此番继续加码，意图将 AI 能力整合进旗下各类产品平台。宁德时代则看好面向数据中心等场景的算力零部件赛道，希望布局这块日渐景气的市场。

今年 6 月，DeepSeek 完成成立以来的首轮外部融资，总额约 500 亿元，当时公司估值约为 3500 亿元人民币。梁文锋本人也继续出资，公司脱胎于其创办的对冲基金幻方量化，早期资源多来自后者。

钱往哪里去：内蒙古数据中心与华为芯片

与其他 AI 企业一样，DeepSeek 需要巨额资金投入算力建设。公司正在内蒙古建设一座大型数据中心，计划部署至少 16 万枚华为高端 AI 加速芯片，有望建成目前规模数一数二的华为 AI 芯片算力集群。DeepSeek 还发布了与华为联合开发、用于 AI 芯片编程的软件，正式涉足全新业务领域。

与此同时，竞争对手月之暗面（Moonshot）在完成估值 500 亿美元（约 3357 亿元人民币）的融资后，同样将 IPO 目标定在 2027 年初。

2027 年初 IPO 倒计时

据彭博社报道，梁文锋今年至少在一场投资者会议上表示，在迈向通用人工智能长远目标的同时，会持续坚持开源 AI 模型的开发，首要目标是拓展技术边界而非优先商业化变现。

知情人士称，本轮融资完成后，DeepSeek 将启动业务重组，为 IPO 做准备。尽管最终磋商阶段仍可能调整部分细节，这家中国 AI 企业参与全球竞争的资本弹药已显著增厚。

大众汽车乘用车品牌中国 CEO 齐泽凯近日在社交平台分享了与众 09 车型的夏测照片。这款由大众安徽打造的新车已开启预售，起售价为 19.99 万元。

IT之家注意到，与众 09 定位于纯电中大型轿车，整车设计强调辨识度与运动感。

外观与造型

新车前脸采用中轴线设计，灯组从大众 Logo 处向两侧延伸，形成较为犀利的造型语言。侧面带有智感光棱、高亮黑外后视镜、半隐藏式门把手以及无框车门。高位刹车灯下方配备狼头标识，进一步强化专属形象。车身提供耀夜黑、晨光白、暮光紫、晴海蓝四种车色。

规格方面，该车长宽高分别为 5081 毫米、1980 毫米、1509 毫米，轴距达到 3030 毫米，采用流畅下压的 Fastback 溜背设计，辅以宽体车身与上扬肩线，塑造张扬形态。车辆配备 21 英寸轮毂与布雷博制动卡钳，前后灯组共搭载 422 颗独立可控 LED 发光单元，可实现灯语与动态动画效果。

座舱与智能驾驶

内饰部分，与众 09 采用偏科技感的座舱方案，配备贯穿式空调出风口，中控带有大尺寸悬浮屏幕，并整合手机无线充电、杯托与储物盒，提供隐夜黑、暖居米、云雾紫三种内饰配色。

智能驾驶是该车的核心卖点。新车将搭载端到端智能辅助驾驶模型，可实现高速与城区 NOA 以及车位到车位 AI 代驾。车辆标配图灵 AI 芯片，总算力达到 750TOPS，并配备多种激光雷达，为辅助驾驶提供感知与算力支撑。

动力与电池

动力方面，与众 09 提供单电机与双电机四驱两种纯电版本。单电机车型峰值功率 230 千瓦；双电机四驱车型采用前 140 千瓦、后 230 千瓦的双电机布局。全系均配备宁德时代磷酸铁锂锂离子电池组。

作为大众安徽旗下的新产品，与众 09 以 19.99 万元的起售价切入中大型纯电市场，并凭借 750TOPS 算力平台与端到端智驾能力，试图在智能化层面形成差异化竞争力。

价格与版本

奕境 X9 提供增程动力多个版本：增程四驱 Ultra+ 旗舰长续航版 36.98 万元，增程四驱 Ultra+ 长续航版 32.98 万元，增程四驱 Ultra 29.98 万元（选装四激光雷达为 30.98 万元），增程 Max 长续航版 28.98 万元。全系可叠加价值 1 万元的超级置换礼，限时优惠价来到 27.98 万至 35.98 万元。BEV 纯电版将于 11 月开启预售。

华为乾崑智驾与鸿蒙座舱

智驾方面，新车搭载 896 线双光路图像级激光雷达，最高采用华为乾崑四激光方案，并宣称拥有 140 亿公里累计智能辅助驾驶里程，居行业前列。座舱首发鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，配备双 17.2 英寸 3.4K 蝶羽双联屏，采用 21:10 比例，分辨率达 3.4K，并支持柔光技术。中控屏还支持华为鸿蒙座舱 AI 陪伴机器人”哈蒙蒙”，可吸附在屏幕上转动头部，与小艺配合增强交互趣味。

影音与安全配置上，新车拥有 HUAWEI XHUD、HUAWEI XPIXEL 百万像素智慧投影大灯、HUAWEI XSCENE 车载激光投影，以及 HUAWEI SOUND 21 扬声器音响系统，支持 7.1.4 环绕立体沉浸声场。安全方面首发”天穹智盾”架构，与华为乾崑智驾 ADS 5 及 CAS 5.0 六维防碰撞体系深度协同；车身采用 2400MPa 超高强度钢，整车铝合金与高强钢占比超 92%，并配备三层防弹级电池装甲。

空间、底盘与三电

车身尺寸方面，奕境 X9 长 5301mm、宽 2015mm、高 1820mm，轴距 3120mm，第三排坐垫宽 1101mm，第三排靠背角可达 133°，满员状态下后备箱容积 484L。底盘基于 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎赋能的赤兔平台，搭载全铝底盘并由欧洲团队参与调校，配备双腔空悬与双向 14° 后轮转向。

三电系统基于 800V 高压平台打造，搭载宁德时代 74.29kWh 电池，CLTC 工况纯电续航 465km，综合续航达 1570km。生态方面，车辆支持 120 万个停车场车位到车位一键直达、30 万个停车场无需找码缴费，以及超 200 万充电桩即插即充。

品控与渠道

据发布会披露，华为向奕境导入 23 项验证标准与方法，自动化测试覆盖整车 4000 多个接口、累计压测 40 多万次，整车验证场景 25000 多个（约为常规 10000 多个的 2.5 倍），并完成等效用户里程 798 万公里的复杂工况道路测试。乾崑智驾、鸿蒙座舱与乾崑 App 用户数均突破 200 万。渠道上，10 月起奕境门店将落地 90 座城市、服务覆盖 150 座城市，布局 400 个体验门店触点。