9 月 25 日，奕境汽车宣布，旗下中大型智能旗舰 SUV 奕境 X9 在上市 24 小时内收获大定订单 9157 台。该车于前一晚正式上市，官方称之为”满配华为乾崑全栈智能”车型，集华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为乾崑车云以及华为鲸鳍通信等多项技术于一身。

价格与版本

奕境 X9 共推出四个版本，官方指导价区间为 28.98 万至 36.98 万元：增程 Max 长续航版 28.98 万元，增程四驱 Ultra 29.98 万元（选装四激光雷达版本为 30.98 万元），增程四驱 Ultra+ 长续航版 32.98 万元，增程四驱 Ultra+ 旗舰长续航版 36.98 万元。在此基础上，全系车型还可享受价值 1 万元的超级置换礼，限时优惠价区间来到 27.98 万至 35.98 万元。

车身与座舱

车身尺寸方面，奕境 X9 长 5301 毫米、宽 2015 毫米、高 1820 毫米，轴距达到 3120 毫米。新车首发搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，配备双 17.2 英寸 3.4K 蝶羽双联屏，采用 21:10 比例设计，分辨率达到 3.4K 并支持柔光技术。除前排双联屏外，车辆还配备 HUAWEI XHUD 抬头显示、HUAWEI XPIXEL 百万像素智慧投影大灯以及 HUAWEI XSCENE 车载激光投影等影音配置。

智驾与三电

智驾硬件上，奕境 X9 搭载 896 线双光路图像级激光雷达，最高采用华为乾崑四激光方案，官方称其拥有 140 亿公里累计智能辅助驾驶里程，位居行业第一。动力方面，新车基于 800V 高压平台打造，搭载宁德时代 74.29 千瓦时电池，CLTC 工况纯电续航 465 公里；在华为 XMC 全域融合架构加持下，综合续航超过 1500 公里（官网显示 CLTC 工况为 1570 公里）。底盘配备双腔空气悬架，并支持双向 14 度后轮转向，使得这台车长超过 5.3 米的车型也能实现约 5.3 米的转弯半径。

凭借华为乾崑全栈智能的密集堆料与相对务实的定价，奕境 X9 在上市首日便取得 9157 台大定成绩。对于主打增程与智能化的大型 SUV 市场而言，这一开局表现值得关注。

奕境汽车近日公布一段测试视频：旗下旗舰大六座 SUV 奕境 X9 在车顶小面积直接承压的条件下，成功顶住 20 吨集装箱的垂直压顶，车身结构没有任何变形，乘员舱保持完整，车门与天幕均可正常开启。值得一提的是，团队此前对外公布的”成绩单”是 16 吨——一个更接近真实工况、也更为保守的数字。

20 吨是吊车上限，不是车身上限

在 8 月的预售发布会上，奕境曾展示挑战 16 吨集装箱垂直压顶的测试：ABCD 柱结构完整、无变形，车门可正常开启，当时 16 吨已是行业最高的公开数据。

在本月的奕境安全技术讲解会上，品牌总经理曾清林又展示了顶压 20 吨的测试视频。现场研发人员提出一个更严苛的设想：拆掉集装箱底部的随行平衡平台，用吊绳拽住集装箱两侧保持平衡，让车顶顶部的弧形以极小面积接触集装箱、直接承压。最终 20 吨挑战成功，车身结构依旧没有任何变形。20 吨是现场吊车的物理上限，并非奕境 X9 的安全性能上限。

奕境方面解释，多数车企做压顶测试时会在车顶设置随形平衡平台，而他们主动拆掉平台，让车顶弧形小面积”裸压”，更接近真实事故工况，也更容易让用户理解。基于这一逻辑，团队一致决定对外发布不带平衡平台的 16 吨视频——在”卷数据”的时代，他们选择了更保守、更接近真实工况的表述。

据中国汽车工业协会旗下报道披露，奕境 X9 实际完成的是 16 吨、18 吨、20 吨三连发顶压：同一台车连续承受，全程不修复、不换件。按公开信息，这是目前行业第一的顶压成绩。

2400MPa 超强钢打破欧洲专利壁垒

守住乘员舱的关键，藏在平时看不见的车身用料里。奕境 X9 在 B 柱等关键区域使用 2400MPa 超强钢，是目前全球量产车强度的天花板，较行业主流 1500—2000MPa 标准提升一个等级。一枚一元硬币大小面积的这种钢材，可承受超过 100 吨的拉力，约等于两辆满载重型渣土车施加的压力。

这背后是一次打破垄断的技术突围。过去 25 年，热成型钢最关键的工艺专利一直握在欧洲一家钢铁巨头手中，高强度钢板的高效冲压几乎绕不开其授权。中国团队另建自主高强钢成分体系，把量产车钢材强度推到 2400MPa；整车高强钢与铝合金占比达 92.4%，A 柱内嵌 2300MPa 热气胀管梁，侧围采用 2300MPa 热成型双门环。

满配华为乾崑，预售 29.98 万元起

奕境 X9 已于 8 月 18 日开启预售，号称满配华为乾崑全栈智能，涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、乾崑车云与鲸鳍通信。预售价 29.98 万—37.98 万元：增程 Max 长续航版 29.98 万元，增程四驱 Ultra+ 长续航版 33.98 万元，增程四驱 Ultra+ 旗舰长续航版 37.98 万元。

车身尺寸方面，奕境 X9 长 5301mm、宽 2015mm、高 1820mm，轴距 3120mm；搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，配备双 17.2 英寸 3.4K 蝶羽双联屏；智能驾驶硬件搭载 896 线双光路图像级激光雷达，最高采用华为乾崑四激光方案。新车基于 800V 高压平台打造，CLTC 工况纯电续航 465km，在华为 XMC 全域融合架构加持下综合续航超过 1500km。

用一次”超纲”的极限实测重新标定汽车安全，奕境 X9 把行业注意力从”冰箱彩电大沙发”拉回了造车的原点。